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狭小の"巌山トンネル"を抜ける10両編成のE233系です。 2025年3月には12両編成となるためグリーン車を連結していない編成を記録しました。 鳥沢～梁川／2024-11-16撮影

8000形6連の急行運用で、現行では3編成しかない3色LED表示の8257Fです。 小田急相模原～相模大野／2024-11-6撮影

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普段は［踊り子］号に運用されているE257系2000番代が［あずさ］号で運用されました。 元は［あずさ」号でデビューした編成が塗装を変えて帰ってきました。 下諏訪駅／2024-9-21撮影

まだグリーン車が連結されていない10両編成の［中央特快］東京行き 猿橋～鳥沢／2024-9-14

8000形6両編成の［急行 町田］行きです。 2024-8-28／小田急相模原～相模大野

8000形10両編成の各駅停車新宿行きです。 2024-8-28／小田急相模原～相模大野

6両編成のEXEα［はこね54号］です。 2024-8-28／小田急相模原～相模大野

江ノ島線をアンダークロスするEXEαが通過した後に1000形4両+4両の8両編成試運転が通過します。 相模大野～東林間／2024-8-7撮影

3254F+8054Fの異形式連結10両編成がはるひ野駅を発車します。 2024-8-7撮影

2025年1月で運行終了予定のドクターイエローT4編成が蓮の花を横目に最後の夏を走る。 新横浜～小田原／2024-8-5撮影

ポケモンGO仙台Fest版 下手に弄るとアプリが落ちるのでaiのおすすめ編成になります https://pokemongolive.com/?hl=ja

緊急拡散『2024年8月発表：トランプ前大統領「米国を再び偉大にするための核心的公約20」』【水間条項国益最前線ブログ】 http://mizumajyoukou.blog57.fc2.com/blog-entry-3649.html 外務省HP_尖閣諸島「日本の領土をめぐる情勢」尖閣諸島が日本固有の領土であることは歴史的にも国際法上も明らかであり、現に我が国はこれを有効に支配しています。したがって、尖閣諸島をめぐって解決し なければならない領有権の問題はそもそも存在しません。 https://www.mofa.go.jp/mofaj/a_o/c_m1/senkaku/page1w_000018.html 『米国大統領選に係わる民主党関連の虚偽情報を粉砕できる一次資料』 http://mizumajyoukou.blog57.fc2.com/blog-entry-3648.html 拡散記事『ロシア・ウクライナ＆イスラエル・ハマス戦争で小・中学生にも解る「南京虐殺事件」の嘘』 http://mizumajyoukou.blog57.fc2.com/blog-entry-3645.html 『バイデン大統領は7月8日献金者の会合で、トランプ前大統領に対して射撃のことば「標的(ブルズアイ)に」との発言が暗殺を喚起させたことは否めない』 http://mizumajyoukou.blog57.fc2.com/blog-entry-3646.html 超拡散必見動画『2025年の言論界を激変させる【高校生が語る侍チャンネル】』 http://mizumajyoukou.blog57.fc2.com/blog-entry-3643.html 【水間条項国益最前線】 http://mizumajyoukou.blog57.fc2.com/ 【東京五輪組織委員会 野村萬斎チーム解散し新チーム(佐々木）編成開閉会式の簡素化等について会見(2020年12月23日）】 https://youtu.be/azvqUHtGshs

※迷惑行為は滅。 ※音量バランス等おかしかったら教えてください。 ２回行動持ちのエアリアル種、有用と思いきやその分？防御面を弱く設定されてるようで２発耐えられない状況になってきたのは困っちゃったわ_(:3」∠)_ 魔物の特性をもっと理解して、パーティ編成も上手にやっていかなきゃならんですね_(:3」∠)_ ▼以下テンプレ▼ 魔物娘と共にダンジョンを冒険するローグライクゲームです。 売りにしているだけあって魔物娘の造形が良く、ゲームとしてもしっかりしているので気になったらSteamで体験版をチェックだ！ 過去配信分動画→http://www.youtube.com/user/yuz320/videos スカイプ/ツイッタ/Steam→yuz320

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伊豆多賀で黒船電車と交換する伊豆急ラッピング無し8000系6両編成 東急線時代を彷彿とさせる8000系でした。 伊豆多賀駅／2024-7-16撮影

4両編成のMSEが中央林間を通過する動画です。 中央林間～東林間／2024-6-22

グリーン車が連結されていない中央快速線のE233系０番代の大月行きです。 梁川～鳥沢／2024-6-19

クロリンデ使用感：中断体制まで凸ってれば安定して強いです 無突の場合には中断体制必ずつけましょうスキル時間短いので一回吹っ飛ばされるとかなりDPS落ちます。激化編成なら無理にフリーナいなくても行けると思うので行秋orショウリでＯＫです 激化編成オススメ理由：クロリンデ攻撃回数多いってことで毎回反応起こせるナヒーダの爆発で反応頻度アップするんで相性いいですよ

高台の道の駅からは、眼下に厚岸の街並みと赤い厚岸大橋で外洋と分けられた広い厚岸湖が広がっている。 一両編成の列車が、根室へ向かって走って行くのが見える。

「Choo Choo 西九州 TRAIN」プロジェクトは、2022年9月23日の西九州新幹線開業に合わせて佐賀・長崎両県を走行するキハ47形2両1編成に対して佐世保観光名誉大使であるEXILE TAKAHIRO氏がデザインし、そのデザインをもとに小学生たちの手でペイントがされました。 同車は長崎本線の江北駅(旧：肥前山口駅)～諫早駅間を中心に活躍しています。

どうもGH3355webです。 変態編成大好きマンです。

未更新EXE10両編成がモーター音を轟かせて行きました。 小田急相模原～相模大野／2024-5-6

8057F+3257Fの10両編成です。 小田急相模原～相模大野／2024-5-6

朝の1本だけ6両編成の［急行 新百合ヶ丘］行きがあります。 8000形が充当されたので記録しました。 栗平駅／2024-4-25

8057Fと3257Fとの10両編成 南林間～相模大野／2024-4-22

2024年3月、最後の生き残りとなった02系第一編成が孤軍奮闘する姿を数か所で撮影しました。 0:00 池袋駅入線 0:52 後楽園駅入線と発車 2:20 方南町駅到着 3:22 中野坂上駅発車 この時の説明と写真掲載を当方ブログでも行ってますので、よろしければ以下URLからご覧ください。 http://trairo386.blog.fc2.com/blog-entry-219.html

　2022年8月、最終日の運用を全て終え、丸ノ内線方南町支線から去りゆく支線用3両編成こと02系80番台の姿を動画に収めました。 　その時の詳しい状況を当方ホームページで記事にして掲載していますので、よろしければ以下URLからご覧ください。 https://trairo386.web.fc2.com/subway/tokyo/02/bye028001.html

1000形と3000形の併結10両編成です。

ブログ記事用　＠二倍速

1000形4両編成を2本連結した、いわゆる"ブツ8"が秦野の築堤を往きます。 秦野～東海大学前／2027-2-27

　まだ現役で塗装変更される前の京王6000系が、準特急で10連を組んで新宿目指し疾走するシーンを収めました。 　古い動画を発掘したものにつき画質が非常に荒く、終盤で音声が切れてしまう事をご了承下さい。 　車両に関する説明は当方ホームページでも行ってますので、よろしければ以下URLからご覧ください。 https://trairo386.web.fc2.com/traincar/traincar.html

　かつて人気を誇った急行型電車165系のK2編成が急行「赤倉」として信越本線妙高高原駅に停車する所を収録しました。停車後に幕が急行→普通に回されます。駅員さんの「みょうこうこうげ～ん（→）、みょうこうこうげ～ん（→）、みょうこう（↓）こうげん（↓）です」と駅アナウンスする声にも味があります。 　古い動画を発掘したものにつき画質が非常に荒い事をご了承下さい。 　同列車の他の多くの画像を当方ホームページで掲載してますので、よろしければ以下URLからご覧ください。 https://trairo386.web.fc2.com/trainrp/exp165/jr165exp.html

掘割の中を走る「もころん号」5055×10両編成です。 小田急相模原～相武台前／2024-2-1

8000形と3091F「ENOSHIMA WAVE FAST」のラッピング編成が行き交います。 秦野～東海大学前／2024-1-30

南林間駅で並ぶ8000形6両編成です。 2024-1-25撮影

1000形4両を2編成連結した8両編成です。 6522列車／愛甲石田～本厚木 2023-11-24

8051Fを先頭に朝陽を反射して10両編成が通過して行きます。 3112列車／愛甲石田～本厚木 2023-11-24

8000形4両編成の団臨が走りました。 相武台前～小田急相模原／2023-11-18

8000形と3000形の異形式10両編成が紅葉の森へ入ります。 柿生～新百合ヶ丘 2023-11-11撮影

8000形6両編成が通過後に8000形+3000形の10両編成が通過します。 愛甲石田～本厚木 2023/11/9撮影

DD51は昭和37年(1962)から649両が製造された、国鉄を代表する本線用ディーゼル機関車です。北海道を含む降雪地帯向けには旋回窓が特徴のA寒地仕様が配備されました。 JR貨物に継承された北海道地区の車両のうち、老朽化した部品のみを更新した車両は青い車体に前面がクリーム色のA更新色と呼ばれ、平成16年(2004)以降に登場しました。北海道地区のJR貨物所属機は、晩年は鷲別機関区に集結し、平成26年(2014)に後継のDF200に任を譲り、全車引退しました。

1057×4+3277×6の異形式10両編成です。 日没直後に酒匂川を渡ります。 1166列車／新松田～開成 2023/11/3

EXE未更新編成［はこね70号］と3255×6両の離合です。 相武台前～小田急相模原 2023/11/5

3000形6両と8000形4両を連結した10両編成です。 海老名～座間 2023/10/26撮影

8000形6両編成の相模大野行きです。 5180列車／中央林間～東林間　2023/10/25撮影

1000形4両編成と3000形6両編成を連結した10両編成の動画です。 相武台前～小田急相模原／6550列車 2023/10/24撮影

8000形と3000形の異形式連結編成です。 相武台前～小田急相模原／3130列車 2023/10/24撮影

10両固定編成が増えたため4+6の編成が少なくなりました。 この動画は8000形4両と3000形6両の快速急行です。 中央林間～南林間／3510列車 2023/10/23撮影