Was nützt der beste Elektroantrieb, wenn die Batterie zu wünschen übrig lässt? Der Stromspeicher ist nach wie vor die Achillesferse von E-Fahrzeugen. Klein soll sie sein und viel Strom speichern können, um einen möglichst großzügigen Aktionsradius zu bieten. Eine Aufgabe, an der Ingenieure von Automobil- und Batterieherstellern weltweit hitzig arbeiten. Mit bislang mäßigem Erfolg. Der Ingolstädter Autobauer Audi nimmt sich der Sache jetzt selbst an ...
