Leise, haltbar, sparsam und sicher soll ein Reifen sein. Die Vorgaben, mit denen sich Reifenhersteller bei der Entwicklung ihrer Pneus konfrontiert sehen, haben es in sich. Nicht nur eine möglichst hohe Haftung ist das Ziel, und zwar bei trockenen Fahrbahnen ebenso wie bei Nässe und Schnee, sondern auch ein möglichst geringer Rollwiderstand. Und das bei Flüster-Lautstärke. Bestwerte auf der einen Seite setzt Physik auf der anderen Seite Grenzen. Eine Herausforderung an die Reifenhersteller, die fast der Quadratur des Kreises gleichkommt. Hier müssen Tricks her, um diese drei Anforderungen auf sehr hohem Niveau zu kombinieren.
