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オイル消費が激しいため、別にドナーエンジンを入手し、修理していた330グロリアのエンジン載せ替え作業が、無事完了しました。 載せ替え前は、500km走行で約1.5ℓオイルが燃えて無くなり、それに伴って白煙の出る量も尋常じゃありませんでした・・・。 載せ替え後は、白煙の出る量も少なく、後続車にも優しい車になりました。 ただし、グローの不調や、エンスト等の症状が出るので、これから詰めていこうと思います。

10年以上放置で不動だったSD22ディーゼルエンジンを、シリンダヘッド、シリンダブロックはそのままで、それ以外の噴射ポンプなどを全て別の同型のSD22エンジンから移植し、修理しました。

同じSD22エンジンの330グロリアが、白煙モクモクでオイル消費が激しいため、そのドナーとして入手しました。 製造から1度も車用として使われることなく、内燃機屋さんでデータ取りエンジンとして使用されていたそうです。 異音、白煙、黒煙も無く、調子は良さそうです。

330グロリアと430セドリックの排気音の比較です。どちらもディーゼル車です。セドリックは事故車の為、後ろがボコボコ、グロリアは過走行車の為、白煙吐いてます・・・。

330グロリアと430セドリックのエンジン音の比較です。どちらもディーゼル車です。カメラのレンズが汚く、見にくいですがご容赦下さい。

退場シーンです(｀・ω・´) 皆さんとてもイイ音がしてます。お忙しい中、楽しい時間をありがとうございましたm(_ _)m

本物の一番星の空吹かし音です(・∀・) めちゃくちゃイイ音します！意外に静かでした。

430セドリック、LD28エンジンの直管サウンドです。アメ車のような音がしました(^_^;)

雪が積もったので、封鎖された峠で滑らせて遊んできました。ただ走り去るだけに見えるかもしれませんが、最後に少～し滑ってます(^_^;)

430セドリックワゴンに付いているバックブザーを修理したら、なかなか面白い音が鳴りました(´▽｀)。まるでトラックみたいです。

GAZOO Racingフェスティバルでパリダカで使用されているランクルが、特設コースを豪快に走りました！！圧巻です。

BHレガシィに自作アンサーバックを取り付けようとしたら回路をミスり、こうなりました(￣▽￣;)。 どっちに曲がりたいねん！

実験走行ですが、SLが大都市名古屋のど真ん中を走りました！ 汽笛がカッコいい！！

レガシィのチェックランプが点灯したので調べてみました。 コードは22番と23番でした。

エンジンがかからない430グロリアと、エンジンがかかる430セドリックのクランキング音の比較です。全然違います・・・。

昭和55年式、430セドリックワゴンのディーゼルエンジン搭載車です。トラックみたいな音がします（笑。

放課後、学校に残って友達と先生方と地道にレストアした初代パブリカのエンジンです。何十年ぶりに復活しました。