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走行中は、14Vぐらいに上がります。

ガソリン漏れ

ガソリン漏れ

3拍子

修理

キャブコンバーション

30インチホイルへタイヤ交換

JWスピーカー点灯しない

LED

カカトでプッシュしてクラッチを握った状態に、もう一度踏み込んで解除です。ヒールロックスーサイドクラッチ

足のクラッチにしても、ギアが入っていても両足付けます。 ヒールロックスーサイドクラッチです。

テール＆ウインカー

エアーサスペンション装着

クリアキンLEDです

エアーサスペンション装着

クリアキンLEDです。

ツアーバックのテールをより見やすく

テールランプ

エアサス(^^) ファストアップ！　　　ハイドロ並でしょ！(^з^)-☆

インナープライマリーケースのベアリングより異音

モトガシェット　モトスコープ＆ティニー

モトガシェット製メーター

トラブルコード

リム組みです。最後は、リムの溶接部分ですのでこれだけ段差が出るんです。 もう20年ほど使っているリムですので、凸凹してますが、プラマイ0.5ミリそう片側には0.3ミリ以下ですね（＾Ｏ＾☆♪。

シーケンシャル

ジギル＆ハイド ボタンだけで音量が変わります。燃調はフューエルパックです。

シニスターホイルのベアリングチェックデスね（＾Ｏ＾☆♪！

2018ブレイクアウトへバンスのビックラディウス装着、燃調はフューエルパックです。

2018ブレイクアウトへ、ビッグラディウス、そしてフューエルパックで燃調です。

2013年ファットボーイへラインハートフルエキゾーストをバンスヒューエルパックで燃調です。

ミルウオーキーエイトへ、サンダーマックス、フリーダムパフォーマンス2IN1

サムソンフルエキにノーマルサイレンサー(๑>◡<๑)、燃調はサンダーマックスデスね

サムソンフルエキにノーマルサイレンサー(๑>◡<๑)、燃調はサンダーマックスデスね！

ブレイクアウトに、バッサーニでフューエルパック

クリアキン、ハイパーチャージャー

2018FXSBブレイクアウトへラインハートスリップオンマフラー.そしてラサンダーマックスにて燃調です。

2017アイアンスポーツにへラインハートスリップオン装着そしてフューエルパックで味付けさせていただきました。

インジェクションをキャブコンバート

JIMS

TC88 1450cc を1.9Lへ ボアにエンジン始動、チョット緊張しますσ(^_^;)

ピニオンギアの手動セットアップ

ハンドルオーダー承ります。

ラッシュアジャスタ交換の為、オイルの循環のチェックの為、カバーをはめずにチェックです。

モトガシェットモトスコープミニ

モトガシェット タイニービンテージ

FXDFにバンスさんの2-1UPスイープを！ サンダーマックスで味付けです。

クランク大端部ベアリング棚落ちです。

TC96を サンダーマックスを使ってキャブレター化です。

アレンネスウインカー点滅時は、全て消灯して視認性の向上を図りました。

JWスピーカーヘットライト ファーストアクション