FC2Video

武蔵野線に直接導入された205系です。 前面スタイルが普通の205系とは違います。

昔は普通の205系だったM35編成。 このスタイルで唯一VVVF化されています。

南越谷を発車する205系5000番台（広告付）です。 元は山手線の車両です。

東京駅を発車する103系です。

数がかなり減ってきた中央線201系です。 この列車は、八高線から青梅線を経て中央線へ。東京を目指します。

りんかい線の車両が大宮駅を出発するところです。 車両性能は京浜東北線などで活躍をしている209系電車に似ています。

川越線「川越〜大宮」と埼京線、そして直通運転先のりんかい線「大崎〜新木場」で活躍をする205系です。大宮駅を出発するところです。

鉄橋を渡り、緩やかに走行する103系です。

八高線で活躍をしていた103系3000番台です。 床下とボディが103系として誕生するまでバラバラだった不思議な車両です。

金子駅を発車する209系3000番台です。 JR東日本、関東地区で活躍する新型通勤電車で一番短い車両です。

金子駅を発車する八高線209系3100番台です。 先頭車両はりんかい線からの車両です。

数が少なくなってきた中央線直通の201系です。

金子駅を出発する中央線直通のE233系です。

金子駅を発車する八高線205系です。 山手線の中間車両を改造して同線へやってきました。