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2025年度中に置き換えられる八高線キハ110系、最後の桜回廊です。 毛呂～高麗川／2025-4-8撮影

キハ110系は、JR東日本で平成3年(1991)に登場した気動車で、それまでの気動車とは大いに違う軽快なスタイルやカラーリングが特徴で、新しい大出力エンジンや動力機構の採用でスピードアップに貢献しました。使用線区にあわせた仕様が登場し、各番号区分で分けられています。 その中でも100番台は、プラグ式客扉を備え、1人+2人掛けの3列のセミクロスシートで通路幅を広く取り、ワンマン運転に対応した車両です。

キハ110系は、JR東日本で平成3年(1991)に登場した気動車で、それまでの気動車とは大いに違う軽快なスタイルやカラーリングが特徴で、新しい大出力エンジンや動力機構の採用でスピードアップに貢献しました。使用線区にあわせた仕様が登場し、各番号区分で分けられています。 その中でも100番台は、プラグ式客扉を備え、1人+2人掛けの3列のセミクロスシートで通路幅を広く取り、ワンマン運転に対応した車両です。

キハ110系は、JR東日本で平成3年(1991)に登場した気動車で、それまでの気動車とは大いに違う軽快なスタイルやカラーリングが特徴で、新しい大出力エンジンや動力機構の採用でスピードアップに貢献しました。使用線区にあわせた仕様が登場し、各番号区分で分けられています。 その中でも100番台は、プラグ式客扉を備え、1人+2人掛けの3列のセミクロスシートで通路幅を広く取り、ワンマン運転に対応した車両です。

運転会でカメラカーを走らせて撮影した前面展望です。 詳しくは → 鉄道と模型趣味のブログ「ブレーゼル鉄道」 https://brezelbahn.blog.fc2.com/

カメラカーで前面展望を採るためのテストです。 キハ110の前頭部モックアップを紙で作ってテストしてみました。 詳しくは → 鉄道と模型趣味のブログ「ブレーゼル鉄道」 https://brezelbahn.blog.fc2.com/

エンドウのキハ110がロコラインのポイントを問題なく通過する状況の動画。 詳しくは → 鉄道と模型趣味のブログ「ブレーゼル鉄道」 https://brezelbahn.blog.fc2.com/

エンドウのキハ110がフライシュマンのポイントで脱線する状況の動画。 詳しくは → 鉄道と模型趣味のブログ「ブレーゼル鉄道」 https://brezelbahn.blog.fc2.com/

みなさんこんにちは！ キハ110系は、JR東日本で平成3年(1991)に登場した気動車で、それまでの気動車とは大いに違う軽快なスタイルやカラーリングが特徴で、新しい大出力エンジンや動力機構の採用でスピードアップに貢献しました。使用線区にあわせた仕様が登場し、各番号区分で分けられています。 その中でも100番台は、プラグ式客扉を備え、1人+2人掛けの3列のセミクロスシートで通路幅を広く取り、ワンマン運転に対応した車両です。

エンドウのキハ110-100番台です。R420走行可能に改造しました。 詳しくは → 鉄道と模型趣味のブログ「ブレーゼル鉄道」 https://brezelbahn.blog.fc2.com/

大好きな国鉄型ではないので、やはり一応撮りました、という感じですが。豊美駅側から。

大好きな国鉄型ではないので、一応撮りました、という感じですが。

本当は国鉄型が来て欲しかった、大巻橋梁を行くキハ110系。

(2018年2月10日撮影)

新潟駅9番線からキハ110形+キハ110形+キハ120形が発車します。

小海線小淵沢－甲斐小泉間の大カーブを行く8255D｢八ヶ岳高原列車｣5号の動画です。標高を稼ぐために線路がΩ形に敷かれており、SLの頃から名撮影地として知られてきました。タラコ色のキハ110を先頭に、八ヶ岳の高原へ登り坂を力強いエンジン音を響かせて登ってくるキハ110系をお楽しみください。(2016年5月1日撮影)

小海線甲斐小泉－小淵沢間を走行する8254D｢八ヶ岳高原列車｣4号の動画です。方向幕には「臨時」を出し、助士側窓に列車名を書いたカンバンが掲出されています。キハ110形の走行音にもご注目ください。(2016年5月1日撮影)

小海線甲斐小泉－小淵沢間を行く小淵沢行き228Dの動画です。現在小海線には予備を含め3両のキハE200形が在籍しており、キハ110と共に活躍しています。アイドリング音のしないハイブリット車特有の走行音にもご注目ください(2016年5月1日撮影)

小海線小淵沢－甲斐小泉間の大カーブを行く小諸行き227Dの動画です。標高を稼ぐためにΩ字型のカーブを描いて線路が敷かれており、SLの頃から名撮影地として多くのファンに親しまれています。爽やかな初夏の日差しの下、力強いエンジン音を響かせて八ヶ岳山麓の高原に挑むキハ110形の姿をお楽しみください。(2016年5月1日撮影)

Ｅ社製110系をＫ社製カント付カーブレールに交換後、試験走行しました。上々の走行であります。

次は佐久平です。長野新幹線お乗り換えです。

暗いですがご了承下さい

この列車は中込行きです ※画質悪いですがご了承下さい。

途中で電池が切れて…

八高線 キハ110系 ワンマン高麗川行き 北藤岡→群馬藤岡→丹荘

八高線　キハ110系 高崎発高麗川行き(ワンマン) 画質はかなり良いです　 停車中の小刻みの揺れは地震ではなく気動車のディーゼルエンジンのせいです 高崎→倉賀野→北藤岡　 高崎,倉賀野間は高崎線です。