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改名しました。小生の曽祖父祖父は地方議員でした。私達は政治がいったいなんであるのか地方の立場から携わってきたものとして改めて考察すべきときに来ていると思っております。かつて中央の先生方・とりわけ経世会の先生方には大変お世話になった経緯があります。国民1億人全ての人々が幸福を共有できる所得の再分配、そして公共投資含めた地方活性化のための政策において国民と政治家とが一体になってこの国を変える姿勢、それは政治家主導であり現在のような一部の利得者・中央集権的な政治が罷り通っているのは間違いではないでしょうか。政治とは国民全ての人のためにあるものであります。安倍政権のアベノミクス財政出動を中心とした政策は間違っていません。それをいかに今後は地方に還元できるかが大切です。私も地方から先人の意思を継承しつついつの日か世襲として立ち上がるつもりです。どうぞよろしくお願いします。なお本日よりフルスロットル横山氏は我がコミュニティおける七奉行筆頭理事・幹事長兼務防衛大臣に推挙いたします。

スロットル負圧の変化で 燃圧が変わる様子

夏頃から本格的に組み立てを開始してやっとの思いで完成！ １１月３０日に鎌倉で初フライトの様子です。 重量増になった分ピッチカーブ＆スロットルカーブを再調整が必要です。

１５分ほど走行したところで、インタークーラーのスロットル側ホースが抜けてみるみる減速。これからって時に走行終了・・・汗。

http://ainobreak.blog.fc2.com/ でも説明はしてると思います。 魔剣ボリによるフルスロットルの紹介です。

機体のピッチカーブとスロットルカーブを再調整しました。。 まずまずです！！ マイクロヘリの中では一番とばしやすいのでは？（私感）

■無料レポートは下記より入手できます。 こんにちは。 浦上むつねぐと言います。 私はネットビジネスの専門家 （ネット集客法＆せどり）として 活動しています。 この情報があなたのお役に立てば うれしいです。 ■【浦上式】朝イチからフルスロットルで行動する方法 http://www.gekizero.com/1086719/1032265/ 最新のノウハウにつきましては、 「日刊クリエイティブ情報」で毎日配信中ですので もしよろしければ、メールマガジンもご覧いただけると 嬉しいです。 ■ メルマガ「日刊クリエイティブ情報」の配信 http://www.mag2.com/m/0001141932.html ■ 「ネットビジネスノウハウ」の無料配布＆販売 http://xqz7.net ■ 浦上公式 Facebook http://www.facebook.com/mutsunegu.urakami 浦上 むつねぐ http://xqz7.net

安定モードで飛行させますとスロットル操作だけで超安定です。やりますね～～Ｓさん！！ なかなか、いいじゃ～～ん。

加減という事を知らない子たちです

レーシングチーム燻銀 「フルスロットル」 今年の燻銀の花火はなかなかどうして チョベリグな花火の演出！

FMS ゼロ戦にデアゴスティーニ「ゼロ戦をつくろう」のオプション品のエンジンサウンドシステムを移植しました。スロットルには連動していなく送信機側からのON,OFFのみとなっています。

また歩けることが嬉しい犬

ＭＩＮＩ専門店ストックヴィンテージのデモカーになります。 主な仕様は ケントカムＭＤ２７６ １．５ハイリフトローラーロッカー ４５パイスロットル これをノーマルコンピューターと当社製品のＳＦＲで駆動！ 毎日通勤で快適に走っているＭＩＮＩです。

ストックヴィンテージのデモカーになります。 タコメーター左側の燃圧計の変化に注目！ この変化は当社製品のＳＦＲによるものです。 このＭＩＮＩの主な仕様 ＭＤ２７６ １．５ハイリフトローラーロッカー ４５パイスロットル ヘッド及び腰下はほぼノーマルになります。 これをノーマルコンピューターと 当社のＳＦＲで駆動しています。

煙モクモク！

アップダウンのある道 3-drive・ACの本体表示がACCになった所からオートクルーズ状態。 上の装置の表示は、 　KPH（速度km/h） 　RPM（エンジン回転数） 　TPS（スロットルポジション） となっています。

3-drive・ACの本体表示がACCになった所からオートクルーズ状態。 途中からカメラが下を向いて、アクセルを踏んでないのが分かると思います。 上の装置の表示は、 　KPH（速度km/h） 　RPM（エンジン回転数） 　TPS（スロットルポジション） となっています。

Intelligent Brake & Reverse 世界初の水上ブレーキシステム ハンドルバー左側のiBR レバーを握ると、その入力信号の強弱とボートスピードから必要な制動力を割り出し、自動調節することによりスムーズな減速を実現。なお、iBR レバーを握るとニュートラルモードになり、停止後は一定のポジションをキープ（スロットルレバーを握ると解除）。さらにニュートラルモードでiBR レバーを握ると、リバースモードに移行。すべての操作はハンドルに両手を置いたままで行えます。

ボタンを押すごとに、ガイアメモリ名、エンジン起動音、スロットル操作音、変身音、マキシマムドライブ音、必殺技音が鳴ります。

エアフィルターボックスと、ぶっといホースの繋ぎ目から直接スロットルバルブに向けてスプレーします。

2009.9.6朝練にて。 離陸〜引き込み脚収納〜旋回まで。 スロットルカーブを中立で55％まで下げました。 風がなければ50％以下でも行けそうです。

サンダータイガーのドゥカティ初走行です。 エンジン慣らしのためニードルは甘め。スロットルも様子を見ながらです。

ある意味新しい撮り方のテスト動画。 見やすくなったけど精度は死んでる。

player:ゐゑもん　すぴあ～ 連打、精度がシンクロ率７６５％ 他の見どころは・・・・・