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24年2月乗車

24.2月乗車

24.2月乗車　紀南ルート

湘南色　内野→新潟(終点)

品川→東京(終点)

2015.2.18撮影 黒井～直江津間 北越8号からはくたか19号を見る

2015.2.18撮影 長岡～来迎寺間 北越8号から北越5号を見る

2013.08.29撮影　中須田15:38発上ノ国15:43着

2013.08.29撮影　桂岡15:35発中須田15:38着

2013.08.29撮影　11:52渡島鶴岡発11:57吉堀着

2013.08.29撮影　11:48木古内発11:52渡島鶴岡着

2012.05.03撮影 525D　 柳瀬10:55発錦町10:58着

2012.05.03撮影 525D　河山10:49発柳瀬10:55着

2012.05.03撮影 525D　根笠10:42発河山10:49着

2012.05.03撮影 525D　南桑10:37発根笠10:42着

2012.05.03撮影 525D　北河内10:24発椋野10:31着

2012.05.03撮影 525D　南河内10:13発行波10:18着

　撮影日：2011年8月13日 　285系 寝台特急「サンライズ出雲」の倉敷付近→岡山の左側側面展望映像です。 岡山での「サンライズ瀬戸」との連結終了まで収めています。 　夜間ですので映り込み、また一部話し声が入っていますが、ご了承下さい。

　撮影日：2011年8月13日 　キハ187系　特急「スーパーまつかぜ」7号の宍道→出雲市の右側側面展望映像です。 SA6D140Hエンジン+DW21 5速ATのダイナミックな走りが爽快です。

　撮影日：2011年8月13日 　キハ187系　特急「スーパーまつかぜ」7号の松江→宍道の右側側面展望映像です。 車窓右側に広がる宍道湖や、並走する国道9号を走る車を次々に追い抜いていく様は、とても爽快です。

　撮影日：2011年2月16日 　京阪3000系　中之島行き快速急行の京橋→中之島の右側側面展望映像です。 地下区間では映り込みがありますが、ご了承下さい。

　撮影日：2011年2月16日 　京阪3000系　中之島行き快速急行の香里園→京橋の右側側面展望映像です。

　撮影日：2011年2月16日 　京阪3000系　中之島行き快速急行の中書島→香里園の右側側面展望映像です。

　撮影日：2011年2月16日 　京阪3000系　快速急行　中之島行きの出町柳→中書島の右側側面展望映像です。 地下区間は映り込みがありますが、ご了承下さい。

　撮影日：2011年3月15日 　JR東海の新型気動車 キハ25型の武豊行き区間快速の名古屋→大府の右側側面展望映像です。 暗くなり始めていたので映り込みがありますが、ご了承下さい。

　撮影日：2011年2月16日 　683系　特急「サンダーバード」4号の高槻（通過）→大阪の右側側面展望映像です。

　撮影日：2011年2月16日 　683系　特急「サンダーバード」4号の京都→高槻（通過）の右側側面展望です。

　撮影日：2011年2月2日 　キハ75型　快速「みえ」5号の桑名→四日市の右側側面展望です。 対向の上り列車が2本続けて四日市を遅れて発車したため、ホームの空き待ちで富田→四日市がノロノロ運転になりました。

　撮影日：2011年2月2日 　キハ75型　快速「みえ」5号の永和（運転停車）→桑名の右側側面展望です。

　撮影日：2011年2月2日 　キハ75型　快速「みえ」5号の名古屋→永和（運転停車）の右側側面展望です。

　撮影日：2011年2月2日 　‘11年3月12日のダイヤ改正で廃止・快速「みえ」2号に振り替えられる「ホームライナー四日市」2号の春田（運転停車）→名古屋の右側側面展望です。 　八田付近では最高速度の120km/hで走ります。

　撮影日：2011年2月2日 　‘11年3月12日のダイヤ改正で廃止・快速「みえ」2号に振り替えられる「ホームライナー四日市」2号の桑名→春田（運転停車）の右側側面展望です。 　単線区間が多いため駅ごとに加減速を繰り返しますが、線形の良い桑名～弥富では最高速度の120km/hで走ります。

　撮影日：2011年2月2日 　`11年3月12日のダイヤ改正で廃止・快速「みえ」2号に振り替えられる「ホームライナー四日市」2号の四日市→桑名の右側側面展望です。 　四日市～富田浜は最高速度の120km/h運転ですが、先行の普通列車の後追いのため、富田浜～朝明信号場手前まで非常にゆったり走ります。

　撮影日：2010年12月31日 撮影車両：325-755（300系J56編成11号車） 　487A「ひかり」487号の静岡発車時の左側側面展望＆加速音です。 夜間帯なので映り込みがあるのと、手ブレはご容赦ください。

　撮影日：2010年8月15日 乗車車両：726-750（700系C50編成11号車） 　9403A　臨時「のぞみ」403号にて撮影。 　新幹線700系の新横浜発車時の側面展望＆加速音です。 夜間帯なので映り込みがあるのと、手ブレはご容赦ください。

　撮影日：2010年12月30日 乗車車両：AE4-8 　京成 AE型　スカイライナー6号の高砂検車区→京成上野の右側側面展望です。 線形が悪く、列車本数も多いこの区間は、走りもさすがにのんびりムードです。

撮影日：2010年12月30日 乗車車両：AE4-8 　京成 AE型　スカイライナー6号の印西牧の原付近→高砂検車区付近の右側側面展望です。 印旛日本医大→京成高砂は最高速度130km/hで運転。 防音壁があるので展望はあまり効きません

　撮影日：2010年12月30日 乗車車両：AE4-8 　京成 AE型　スカイライナー6号の成田空港→印西牧の原付近の右側側面展望です。 空港第2ビル→印旛日本医大は在来線最速の最高速度160km/hで疾走します。

　撮影日：2010年12月30日 乗車車両：モハE259-512 　京成成田空港線と合流する土屋点付近→終点の成田空港までの、E259系 成田エクスプレス13号の右側側面展望です。 スカイライナー等、京成車両等との並走等は、残念ながらありませんでした。

　撮影日：2010年12月30日 乗車車両：モハE259-512 　E259系 成田エクスプレス13号の右側側面展望です。 稲毛→東千葉まではノロノロ運転が続きます。

　撮影日：2010年12月30日 乗車車両：モハE259-512 　E259系 成田エクスプレス13号の右側側面展望です。 途中の市川で快速線の先行列車を追い抜き、市川→船橋では最高速度130km/h運転、緩行線の各駅停車を追い抜きます。

　撮影日：2010年12月30日 乗車車両：モハE259-512 　E259系 成田エクスプレス13号の右側側面展望です。 前を普通列車が走っているのであまり飛ばしませんが、複々線区間では緩行線の列車を追い抜きます。

　撮影日：2010年9月19日 　VVVF試作車の1420系が名古屋線の急行運用に入ったそうなので乗ってきました。 伊勢若松→白子の右側側面展望映像です。

　撮影日：2010年9月19日 　VVVF試作車の1420系が名古屋線の急行運用に入ったそうなので乗ってきました。 塩浜→伊勢若松の右側側面展望映像です。 塩浜では特急の通過待ちのため、待避線の1番線から発車。 楠を通過すると、最高速度の110km/hまで加速します。

　撮影日：2010年9月19日 　VVVF試作車の1420系が名古屋線の急行運用に入ったそうなので乗ってきました。 近鉄四日市→塩浜の右側側面展望映像です。 塩浜では特急の通過待ちのため、待避線の1番線に入ります。

　撮影日：2010年8月20日 　近鉄22600系の白子発車時の左側側面展望映像です。 　ずっと乗る機会が無かった近鉄の新特急車22600系ですが、増備車も投入されてようやく乗る事が出来たので、撮ってみました。 　夜間帯の撮影なので映り込みが、また手持ち撮影ですので手ブレがありますがご容赦下さい。

　撮影日：2010年8月20日 　近鉄22600系の白子到着時の左側側面展望映像です。 　ずっと乗る機会が無かった近鉄の新特急車22600系ですが、増備車も投入されてようやく乗る事が出来たので、撮ってみました。 　夜間帯の撮影なので映り込みが、また手持ち撮影ですので手ブレがありますがご容赦下さい。

　撮影日：2010年8月15日 　上り寝台特急「サンライズ瀬戸」の横浜発車→東神奈川付近の右側側面展望です。 　若干の映り込みがありますが、ご容赦下さい。

　撮影日：2010年8月14日 　撮影車両：モハネ285-203（12号車・I3編成） 　285系 寝台特急「サンライズ瀬戸」の上り列車の児島発車時の右側側面展望映像です。 　坂出で遅れていた高松行き特急「いしづち」32号の接続待ちをしたため、約3分遅れでの運転でした。 　夜間帯ですので映り込みが、また手持ち撮影のため手ブレがありますがご容赦下さい。