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　撮影日：2009年12月30日 　年末に東京に行く機会がありましたので、上野駅に到着する寝台特急「あけぼの」を撮影してみました。 牽引機は電車牽引回送対応の双頭連結器付きで前頭部が物々しい雰囲気のEF64 1030号機。 　三脚がありませんので、手ブレはご容赦ください。

　撮影日：2009年12月30日 6時36分頃 　年末に東京に行く機会がありましたので、上野駅名物（？）の客車列車の推進回送を撮影してみました。 客車列車は「機関車が客車を“牽引”する」というイメージが強いので、初めて見た推進回送は違和感が大きかったです。 　三脚がありませんので、手ブレはご容赦ください。

雪のため約1時間40分遅れで到着しました。 撮影：12/20

12/13撮影の菅高レイアウトにて。

2009年12月13日に運行された懐かしの特急『とき』上りです。。。 いやぁしっかし寒かった((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ しかもカメラの性能悪いから字幕HMが良く見えないですな(;´Д`A ``` これじゃ幕が回送みたいだなぁ｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡ ちゃんと「とき」ですよ～

11/29思い出のつるぎ号（新潟→大阪）の回送です。 大阪駅3番ホームで撮影

京成電鉄3050形3051編成成田方4両（3051-1～-4）の回送 / 800が出た後すぐ入線します / 顔はターボ君側なので見えません

阪神電鉄なんば線，桜川駅の端にある引上線利用の近鉄の回送列車。 これは、 特急用車両，VistaEX(30000系)。 2009年4月1日にデビューしたACEの新型車両です。 (撮影日：2009年9月21日)

阪神電鉄なんば線，桜川駅の端にある引上線利用の近鉄の回送列車。 これは、 特急用車両，ACE(22600系)。 2009年4月1日にデビューしたACEの新型車両です。 (撮影日：2009年9月21日)

　撮影日：2009年9月13日 　681・683系12両編成の回送列車。 基本編成の681系が試作車1000番台、付属の683系は0番台と最後部がドア位置が異なる2000番台でした。 追いかけるように223系1000番台の新快速が発車して行きます。 　三脚が無いので手ブレはご容赦ください。

青春18きっぷで鳥取へ。 今回の鳥取編は鳥取のおばあちゃん家へ行くことが本目的！？でした。 そこで２日目は旅せずに休みました。 ３日目、この日は朝から島根、出雲の方へ、、 朝早く、午前10頃に出雲市駅に到着したサンライズ出雲。 その10分弱停車して回送へ。 夕方の上り出発までは西出雲駅と出雲神西駅の間にある後藤総合車両所出雲支所に止められています。 (撮影日：2009年8月8日)

8/29に横浜・神奈川DCファイナル企画として、横浜開港150周年記念号が運転されました。回送の平塚発車風景です。

EF65-1114+PC　102レ　「銀河」 EF210+コキ EF65-1100+PC　4レ　「出雲」 EF65-1077+ワム+コキ　3461レ 113系K編成 EF66-8+コキ　5097レ EF200+コキ　1155レ EF65-1071+トラ+コキ　3362レ EF65-114+西武20000系　甲種　8862レ EF65-1090単機回送

夕方の米原駅にて。

今日の朝８時頃、京都駅の近くで見掛けました。 山陰特急、183系の国鉄色。 京都駅なのに何故かヘッドマークは『北近畿』。 『北近畿』は新大阪発のはず。 この列車は回送列車なのかな？

最後の記念にと撮ってみたコンテジ初動画撮影。 富士.はやぶさの最終返却回送です。 電源が落とされ、真っ暗な客車を目にした瞬間、なんともいえない寂しさが込み上げてきました.....。 コンテジ撮影の為、画質は期待しないで下さい。。。

6/6・7に運転されたレトロ横濱号の使用客車返却回送です。回送は6/7に行われました。映像は品川駅での発車シーンです

6/2に運転された「きらきらヨコハマ号」の使用車両返却回送を品川駅にて撮影したものです。

印旛車両基地から宗吾車両基地へ回送されるところです。3600形に挟まれています。 この場所には撮影者が5人ほどいてびっくりしました。

タイトルそのまんまです。

3月28日の団体臨時列車、急行「新潟色キハ58・52」。良い列車旅でした。ああ…旧型キハよ永遠に!!

物井駅で、撮影しました。。 佐倉から来た回送列車です。。 比較的スピードはゆっくりです。 かなり手振れしていますがご了承ください。。

都電荒川線が回送になって走って行く様子（三ノ輪橋駅）

京阪電車。 伏見稲荷駅を通過する8000系です。 いつもは特急なのに珍しく回送列車です。(^_^)v

583系のツアー専用団体電車として東京方面を目指した列車が見沼田んぼを東大宮へ向けて回送・高速で通過するところです。 検査で6両に組成されてから初のTDL臨だったため、ピカピカです。

盛岡車両センターで活躍をしてきたキハ52、キハ58がミャンマーへ売られるため、神奈川県の川崎埠頭を目指しているところです。 夜ラッシュ時に回送されるキハ52と見慣れた新型車両とのアンバランスな並びです。

盛岡車両センターで活躍をしてきたキハ52がミャンマーへ売られるため、神奈川県の川崎埠頭を目指しているところです。 大宮入線の様子のムービーです。 遅延＋前回より速度が遅いため、停車時間は僅かしかなかったです。

盛岡車両センターで活躍をしてきたキハ52、キハ58がミャンマーへ売られるため、神奈川県の川崎埠頭を目指しているところです。 大宮発車の様子のムービーです。 ※フラッシュを使うのは運転士に迷惑となります。やめましょう。

盛岡車両センターで活躍をしてきたキハ52、キハ58がミャンマーへ売られるため、神奈川県の川崎埠頭を目指しているところです。 大宮入線の様子のムービーです。

大宮駅を回送列車として発車するところです。

手持ちで撮影したため、見にくいところもありますがご了承ください。

宮原総合運転所で長距離運転を前に 待機所からDE10によって回送され途中です。

３／１５の下り９０３１レの車両が、その日のうちにカマごと廃車回送されました。 回９３３０です。

鹿児島へ貸し出されていた竹下のキハ２８５８の返却回送　回９２６２Ｄです。