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千曲川サイクリングロードを走ったときに寄ってみました。 偶然1時間に1本の普通電車がスイッチバックして入ってきたので、カメラで撮りました。 駅の看板もしっかりスイッチバックになっています。

篠ノ井線姨捨駅を通過する1022M特急｢ワイドビューしなの｣22号の動画です。構内のポイントまで続く急坂を登ってきますが、信号機による制限が掛かっていたのかかなり低速で接近してきます。加速時のインバータ音にもご注目ください。(2016年5月1日撮影)

姨捨駅を通過する長野行きの1015M｢ワイドビューしなの｣15号の動画です。スイッチバック構造の姨捨駅ですが、通過列車はスイッチバックせずに駅を通過できる構造なので特急や大半の貨物列車はスイッチバックすることなく通過していきます。軽やかなジョイント音を残して坂を下って行く383系電車をお楽しみください。(2016年5月1日撮影)

スイッチバック構造の姨捨駅に到着する篠ノ井線444Mの動画です。3両編成の211系が運用に入っており、急な坂を登りきって引上げ線に進入後、そろそろとバックして本線を横断し、ホームに停車します。乗務員室から後方を監視する運転士の姿にもご注目ください。(2016年5月1日撮影)

松本発 長野行きの篠ノ井線2245Mの姨捨到着から発車までの動画です。貨物列車の待避がある姨捨駅はJR線に残った数少ないスイッチバック構造の駅で、普通列車は必ずスイッチバックを行います。構内には大池踏切(3種)と道徳踏切(4種)があり、出発した下り列車は汽笛を鳴らして坂を下っていきます。(2016年5月1日撮影) ※撮影は道路上の安全な場所から行っています。

『さだ 訛る』 ちがいます!! 真田丸

2011.10.14乗車 姨捨駅発車～ せっかくの三大絶景地なのに天気が悪くかすんでいました。 おまけに画像が粗い…

2011.10.14乗車 姨捨駅到着まで せっかくの三大絶景地なのに天気が悪くかすんでいました。 おまけに画像が粗い…