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京葉線201系の走行音です。 南船橋～新浦安間で録音しました。 快速電車なので新浦安まで無停車。ジェット音もそこそこ出ています。

台湾の西濱快速公路桃園觀音付近の動画です。 この時は晴天だったのですが、夕方は雷雨になりました。

先月のＧＷの話。普段通勤にしか使用しない通勤快速号で いざ熊本ツーリング！激走往復４００ｋｍのドキュメントを、poyoyon555さんが見事にプロデュース。

京阪電鉄です。 守口市駅を通過する8000系(旧色)特急です。 快速急行は停車までは停車する駅。 勿論、僕は出町柳方面から来たので、この駅までは快速急行で来ましたよ。

新快速と快速が連続で通過。

中央線快速の四ツ谷〜新宿駅間の前面展望の動画です。 夜間の撮影です。

中央線快速Ｅ２３３系の前面展望の動画です。 夜間の撮影です。 ホームページで静止画の写真を公開しています。 ちなみにホームページＵＲＬは http://maronstation.bake-neko.net/ です。

中央線快速の神田〜御茶ノ水駅間の前面展望動画です。 車両はＥ２３３系です。 夜間の撮影です。 ホームページで静止画の写真を公開しています。 ちなみにホームページＵＲＬは http://maronstation.bake-neko.net/ です。

中央線快速電車の東京〜神田駅間の前面展望です。 夜間の撮影です。 ホームページで静止画の写真を公開しています。 ちなみにホームページＵＲＬは http://maronstation.bake-neko.net/ です。

8時35分くらいに撮影しました。。 撮影場所は、下総中山。。 215系の臨時列車です。時々休日に千葉方面から出ているものです。この日は、霧が最初はすごかったのでだめだと思いましたが、何とか撮れました。少し霧が残ってしまいぼやけてしまっていますがご了承ください。

09.03.8 快速「ムーンライトながら」下り

最近臨時列車に格下げされた１８３系ムーンライトながらの名古屋駅入線シーンです。

いきなり来たので、動画が途中からになってしまいました（汗） この運用は、、ちょっと不明です。。 快速すいごうかそれとも団臨か・・・ まぁとりあえず見てください！

上下の新快速と快速がすれ違います。時間によっては4本が並ばないときもあります。

223系の新快速です。敦賀まで延びこの区間は4両です。

12月13日の臨時快速“おもいでページェント号”、仙台発車シーンです。

立川8番線接近＆7番線発車放送です。 鳴らし始めるタイミングが少し遅かったので8番接近が破りました。

立川6番線の発車メロディです。

国立1番線の発車放送です

八色鳥生性隱密,常活動於森林底層，飛行快速但通常是短距離，在繁殖期間，活動的範圍不會離巢太遠．以蝸牛’蚯蚓’昆蟲等動物性食物為主食． 台灣有九成以上的候鳥，是度冬的”冬候鳥”，而八色鳥是夏天飛來台灣繁殖的”夏候鳥”．五月份起八色鳥陸續自菲律賓’婆羅洲’南洋一帶飛抵台灣．部份個體留在台灣繁殖，其他飛往更北方的日本’韓國等地繁殖，同年秋季再回到南洋一帶過冬． 在台灣西部丘陸均可發現其蹤跡．原本八色鳥是普遍的夏候鳥，但因人們過度捕捉及環境破壤雙重因素影響，已成稀有鳥種．

浅草橋〜両国

飯田線　鳥居駅付近 2002.9.15 さわやかウオーキングが飯田線沿線で開催される際は、113系の神領車6連が快速「さわやかウオーキング飯田」号として運転されるのが恒例となっています。最大でも4両という短編成な列車が多い飯田線の中では、異彩を放つ列車でもあります。 なんて事ない113系ですが、タイフォンが鳴る様が格好良かったのでUPしてみました。

M40編成（6両固定編成）が検査で工場入場している際に代走で運転された鎌倉号です。 鎌倉号に183系充当はめったにないため、珍しい光景です。

西浦和駅を通過するむさしの号です。 この日はM40編成が検査に、M50編成（183系あずさ色）も運用に入れられなかったらしく、長野の189系（あさま色編成）で台走となりました。

M40編成（6両固定編成）が検査で工場入場している際に代走で運転されたむさしの号です。 この日は大宮総合車両センター所属の183系国鉄色編成で運転されました。幕を回転しながらの入線です(^^;

M40編成（6両固定編成）が検査で工場入場している際に代走で運転されたむさしの号です。 この日は同じ115系の3＋3編成で運転されました。

中央線立川の先は…武蔵野線の新秋津駅へ連れて行かれるむさしの号です(笑) 115系の先頭からムービーをまわしました。 10:00でムービーがきれいに終わってしまうのは仕方ないですが、公開します。

115系・むさしの号の先頭車からムービーをまわしました。 武蔵野線103系の全盛期を思い出すかのような高速運転で突っ走る区間です。荒川陸橋では線路更新に伴う徐行をしています。 ※10:00〜01間で1秒くらい飛んでいます。 ドッキング改造で仕立てていますのであしからず。

府中本町を普通に通過する115系です。 オレンジの電車は駅のほうに入ってきますが…

大宮駅を回送列車として発車するところです。

葛西で快速が通過するシーンです。

西濱快速公路彰化鹿港入口。風力発電が見えます。

http://movie.matrix.jp/review?00456

作者名稱：陳世華 團隊名稱：我還有‧2 希望能透過本片的拍攝，將台灣近來興起的創意產業風貌展現於大眾面前，我們選擇了日常生活中最常接觸到的「創意市集」為主題，並非強行推銷，只希望將最真實、熱情和堅持的態度，呈現給大 眾知道，在主流文化與消費文化以外，仍存在著一種新興的創意產業是值得受到注意的。全片以最基本的問題提問讓觀眾願意思考「創意市集」，帶領觀眾和我們一 同經歷每一場過程中的市集活動，也一同拜訪受訪者，聆聽受訪者所說，並以較快速的剪接、活潑的對答和輕快的配樂來呈現出年輕的氣息，進而帶出其中的創意與 想法。

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作者名稱：陳威翰 團隊名稱：四面猴+1 影片企劃簡介 在保育議題當道的年代，二水松柏嶺的台灣獼猴給忙碌的人們，一個貼近大自然境地的機會，也因而讓人們留意起科技快速發展下的綠地遽失。 台灣獼猴美其名是野生，但一群又一群的猴子卻已習慣在假日等待遊客到訪；另一頭的二水台灣獼猴生態教育館宣導『不買、不養、不放生』，為了加強維護台灣獼猴的生存環境及保育。 可當地的遊客與居民卻帶著一袋袋新鮮好吃的水果上山餵食台灣獼猴，告訴我們讓牠們吃飽就不會再發生亂吃果農水果的情形，然而獼猴卻漸漸在喪失牠們原本的覓食天性，開始習慣遊客的餵食而大量湧出，且慘遭不法的民眾捕獵、殺害。 當地的果農因為獼猴危害偷吃果物，放置捕獸夾導致獼猴受傷及死亡，但往往是人類的過度開發山林，讓原本獼猴的棲息地受破壞。 該怎麼做？透過遊客、商家、當地的果農和解說員，讓主題能夠鮮明、多視角切入，清楚知道獼猴生態保育與大自然維護的重要性，我們貼近二水松柏嶺與生態教育館訪問，懸於生態和經濟的重要議題，讓我們了解生態保育確實的觀念及應有的價值觀，達到人與自然界的和平生存共處。 工作團隊 隊名：四面猴+1 隊長：陳威翰 隊員：傅宜雪、張佑如、謝凱仲、孫慧玲

仙石線で、漫画家の故・石ノ森章太郎氏のキャラクターで飾った特別快速列車

テストです。 あくまでテスト。 ちなみにいわゆる「新H7編成」です。

瀬戸大橋線　大元駅 快速マリンライナー 特急しおかぜ 特急南風 アンパンマントロッコ列車

前面展望、快速サンポート、宇多津駅ー坂出駅

数が少なくなってきた中央線直通の201系です。

Ulead PhotoImpact 12 名師教學光碟 006快速修片轉動照片角度.wmv

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