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メルヘン顔の205系です。 旧千ケヨE5編成です。

武蔵野線205系が東浦和に停車をするところです。 武蔵野線で唯一の爆音外扇モーター車のためか、やたらうるさいのが特徴。全検明けで、検査上がりの独特な音も聞こえてきます。 ※ゴーストはかなり酷いです。

新習志野駅に進入する武蔵野線205系です。

東川口駅に停車をする205系5000番台です。

4連でモハの試運転をしている205系5000番台です。

荒川を渡りきって、西浦和駅手前で減速する武蔵野線205系生え抜き車です。

海と荒川が完全に入り混じっている葛西付近を通過する武蔵野線205系5000番台です。

南浦和〜東浦和間にて。 武蔵野線で唯一の爆音外扇モーター車のためか、やたらうるさいのが特徴の編成。

東京から一番近いといわれる埼玉の見沼田んぼを通過する205系5000番台です。。

東京から一番近いといわれる埼玉の見沼田んぼを通過する205系です。 武蔵野線で唯一の爆音外扇モーター車のためか、やたらうるさいのが特徴。

東京から一番近いといわれる埼玉の見沼田んぼを通過する205系5000番台です。 この編成は総武線から転属してきた車両で、行き先の脇に路線幕があるのと、窓が大型というスタンダードな205系です。 現在は路線幕を拝む事ができなくなりました。

東京から一番近いといわれる埼玉の見沼田んぼを通過する205系です。

2007年に京葉線より増発用としてやってきたM66編成。 武蔵野線で唯一の爆音外扇モーター車のためか、やたらうるさいのが特徴。

武蔵野線に直接導入された205系です。 前面スタイルが普通の205系とは違います。

昔は普通の205系だったM35編成。 このスタイルで唯一VVVF化されています。

南越谷を発車する205系5000番台（広告付）です。 元は山手線の車両です。