【近鉄】阪神電鉄9000系の生駒駅出発!!＆新生駒トンネル突入!!阪神電鉄の9000系使用の尼崎行き区間準急の生駒駅出発シーン。
阪神なんば線開通から、新生駒トンネルに阪神電鉄の車両が乗り入れるようになりました。阪神電鉄の本線には、地下線はいくつか存在しても山岳トンネルは存在しなかったが、この直通運転により、長い山岳トンネルに乗り入れるようになりました。
新生駒トンネル、近鉄奈良線とけいはんな線とで、近鉄奈良線の方を新生駒トンネル、けいはんな線の方を生駒トンネルと呼び分けていて、奈良線の新生駒トンネルの全長は3494m、けいはんな線の生駒トンネルの方は4737mで、生駒トンネルの方が約1000m長いのです。果たして、前者はどちらの方なのでしょうか…？
こう書いておきながら僕には分かりません。
誠にすみませんm(_ _)m
(撮影日：2009年9月21日)
