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ヨシムラ、Slip-On HEPTA FORCE サイクロンマフラ－。 まだ寒くて乗られないのが久しぶりにエンジン始動。

ツインスラッシュスタッガードにバッフルを加工取付しています。 バッフルを付けないとビックリするほどの爆音。 バッフルは社外品を加工して取り付けました。

前回の続き。予想通りキツイ。 ウェイト見直し、表情・物理・オプション追加。 変更点ではクソ邪魔になったのでマフラーをオミット。 不完全ではあるが一通りの設定はなんとかやりきった。 調整不足は多々あるがとりあえずちょい一服。 …というか構造欠陥的にどうにもならないｗ やはり球体関節の方が楽だったなあ。

フューエルパック&クリアキンマフラー&800RPM

ホンダR&P　マフラーを外して　エンジンを回してみた

マフラー以外ほぼオリジナル

今までは、めちゃくちゃ安いトライアンフtypeでしたが、安かろう悪かろうなので、madeInJapanに変更。

916㏄　ＣＲ29

EVO FXSTS ダイナSにトランペットマフラーです。

EVOファットボーイにダイナS装着です。マフラーは、ノーマルなんですよ。

EVO FLSTS ダイナS エキパイはモーターステージさんの独立パイプ、マフラーは、ノーマルですね。

自作サイレンサー装着後のマフラーの音量です。 マフラー：フジツボ　ワゴリス

自作サイレンサー装着前のマフラーの音量です。 マフラー：フジツボ　ワゴリス

マフラーに釘付けになっています♪

ダイナファットボブにサンダーマックス、マフラーはクロームワークス製、アイドリングは720回転です。

2015年式 トライクにラインハート4インチマフラーそしてバンスのフューエルパックです。

主な武器：ＪＵＮインナーメガホンマフラー ＪＵＮ PC20キャブレター 自作加工ヘッド

2015年11月21日撮影。CBR650Fの動画です。 電源オン→エンジン始動→低回転の空ぶかし映像です。 iPhone5sにて撮影しています。 花の三聖苑伊豆松崎のバイク置き場にて撮影。 マフラー交換後の初ツーリング時。

2015年FXSBへサンダーマックス装着 マフラーはクロムワークス アイドリングは700回転です。

ガレージemです！ 当店オリジナルで　ＨＡ３６Ｓ　アルトのマフラーを制作しました！ オールステンレスでタイコ（消音機）は前と出口に２個付いてるので 丁度いい感じの音に仕上がってます。 大手メーカーのマフラーは切断して付けるタイプですが 当方のマフラーはエンジン下からの交換タイプで２分割です。 ＮＡ用とＲＳ（ターボ）用が御座いますので 注文時に　どちらのタイプかご指定下さい！ ガレージエム ０７２９－６０－５５５５　まで！

近所ののら猫（通称、虎さん）の食事風景です。 パンが好きで食べる前にニャ～とまるで有難うと言っているような 礼儀正しい猫さんです。 機関銃のように聞こえるのは、バイクのマフラー音ですので。

ブレーキングに少々難あり　やたらと固くなってしまい　こりゃおかしいと過去に整備した箇所をまずはチェックいたします ピストンのサビが気になっていたので　1000番くらいのペーパーで落として様子を見ます ついでにグリスも多めに塗布しておきます さて　どーなるでしょう・？

フューエルパックⅢ マフラーはクロムワークス、えんじ回転数は800RPMです。

抜糸が済み　ゼットマフラーとのお別れの瞬間です。

リモコンバルブ付きマフラー

ゼットマフラーしててもお耳が掻けます。

ゼットマフラーしたままでも少し毛繕い出来てます。

お腹の術後　傷を舐めない様にマフラーをされ　毛繕いも出来なくて戸惑うプリたんの様子。

完成しました！ エンジンスタートからのマフラー音、ゾクッとしましたよ

マフラー音調整後の動画

エアクリーナー&マフラー交換の為、フューエルパックにて調整です。

E12 NISMO S 専用ADELE RS/F 保安基準適合マフラー　価格175.000円　税込価格189.000円　(チタンテール) E12 NISMO S 専用ADELE RS/F リヤアンダー　価格45.000円　税込価格48.600円

ほんとに受動排ガスうざい！ 車のにおいが大嫌い。 車の排ガスは発がん性物質8億種類入ってるって学校で習った！ いい加減にして！ 非四輪者に受動排ガスさせて不快な思いさせてるのに 自分は一切排ガス吸わないとかありえないだろ マフラーを車内にひきこめや！ 品川３５３ち・・・４

B15サニーにJICマフラー装着、サイレンサーなしでの排気音です

セフィーロのマフラーの音です。