FC2Video

E233系0番代が改造に伴う運用減のため209系1000番代が中央快速運用に就いています。 豊田～八王子／2024-5-14

209系3100番台はどうやって改造されたのかを研究してる動画です。側面とか運用標記は編集していません。 改造:弟 制作ソフト:ペイント3D・フォト BGM:甘茶の音楽工房

内房線江見－太海間の山生(やもめ)橋梁を行く2192M　普通館山行きの動画です。崖が海岸線まで迫る難所を国道と線路は橋で越えていきます。かつては海に向かって撮影できましたが、撮影当時は下草が刈り取られておらず撮影できない状態となっていました。強風対策で常時時速45キロの速度制限がかかる花道を209系4連（幕張センターC412）がゆっくりと通過していきます。(2016年7月17日撮影)

内房線江見－太海間の山生(やもめ)橋梁を行く2161M　普通安房鴨川行きの動画です。崖が海岸線まで迫る難所を国道と線路は橋で越えていきます。かつては海に向かって撮影できましたが、撮影当時は下草が刈り取られておらず撮影できない状態となっていました。強風対策で常時時速45キロの速度制限がかかる花道を209系4連（幕張センターC412）がゆっくりと通過していきます。(2016年7月17日撮影)

外房線行川アイランド駅で客扱いを行う、普通　安房鴨川行き259Mの動画です。209系の4連(幕張センターC442編成)でなぜか大勢乗務員室に添乗しています。発車すると隣接する「おせんころがしトンネル」に盛大にタイフォン(警笛)を鳴らして進入して行きます。トンネル内に響くジョイント音やトンネルを出るときにも鳴らすタイフォンにもご注目ください。

2012.02.09撮影 1529M　千葉8:20発鹿島神宮行き 鹿島神宮10:03着

亀有駅を発車する常磐線各駅停車用の209系警笛あり。

鎌取～誉田間にある明大踏切を通過する209系です。

トレインスコープテスト画像。地上線→地下路線→地上線に戻ってくる。トンネル内で北斗星とすれ違う。搭載車両209系。受信状態が良くないのでアンテナ位置を改善中！http://warabitetsdo.web.fc2.com/

　撮影日：2010年8月15日 　松戸駅を発車する常磐緩行線 代々木上原行きの209系1000番台（松戸車両センター　マト81編成）です。 　中々行く機会の無い東京で初めて見たので思わず撮りました。 手持ち撮影ですので手ブレはご容赦下さい。

1月24日のラストラン。in 本郷台 完全引退は1月28日。

港南台～洋光台間です。一眼を三脚で固定してシャッターを押しつつ手持ちで撮ったのでグダグダな感じになってしまいましたが、とりあえずアップしておきます。

根岸線209系の駅入線です

今にも京浜東北線から姿を消しそうな209系500番台です。現在、京浜東北線に209系500番台は1本しかありません。あとの4本(？)は京葉線に行ってしまいました。

TOMIX Nゲージ209系0番台を自作のPWMコントローラーにより起動させました。

2/28に川口で撮りました。 途中で右にガクッと動く所がございますが、それは風の影響です。

稲毛海岸〜検見川浜で収録した京葉線209系の走行音です。

新習志野から、東京方面へ向けて試運転するシーン フロントマスクは、205系京葉オリジナル車にもよく似ている

松戸駅新京成ホームから撮影 隣に鎮座する丸顔の電車は、新京成最古参の800系です。

りんかい線の車両が大宮駅を出発するところです。 車両性能は京浜東北線などで活躍をしている209系電車に似ています。

金子駅を発車する209系3000番台です。 JR東日本、関東地区で活躍する新型通勤電車で一番短い車両です。

金子駅を発車する八高線209系3100番台です。 先頭車両はりんかい線からの車両です。