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KATO高架線路とジオタウン

KATOのジオタウンを使ったジオラマ まだまだ製作途中

レンタルレイアウトで運転会

サイズ600Ｘ400Ｘ250　

Nゲージパイク　水ノ杜鉄道「田植えの頃」 動画の試作品です。 1:150N-Scale model railroad Japanese-style Small Layout http://huukeiwoasobu.blog57.fc2.com/

KATO NゲージE231系(東海道線)を自作のPWMコントローラーにより起動させました。

TOMIX Nゲージ209系0番台を自作のPWMコントローラーにより起動させました。

TOMIX JR東海373系を自作のPWMコントローラーにより起動させました。

Nゲージ京急2100形を自作のPWMコントローラーにより起動させました。

モデルランド田中特製「DCC連結開放ワム80000」のDCCによる連結器自動開放の実演動画です：牽引するED75にはKATO Z01-0224 ナックルカプラーを取り付け、DCC連結開放ワム80000と連結しています。ワム80000に連結開放を指示し、一旦少々後退させ、次いで超スローで前進すると、連結器が開放します。

NゲージＫＡＴＯ183系0番台座席交換バージョン試験運転。

高速ですいません。低速きかないんです?

高速ですいません。低速きかないんですその１

ＤＤ51とＥＦ210と貨物試験走行しました

早速、試験走行用軌道でテストしてみました。 最初は通電がうまくいかず、スムーズに動きませんでした

Ｎゲージ211系試験走行その3

Ｎゲージ211系試験走行その2

Ｎゲージ試験走行その?

以前修繕回収したE２３１系の試験走行 その１

久々にＮゲージ動力チェックしました。 雑音有りなので音量無で再生してください。

タイトルをイメージしてやりました。 動力は不調です。 どなたか洗浄方法を教えて下さい。笑 ブログもどうぞ。 http://jouetsu.blog45.fc2.com/

デジカメでパンはやっぱりきついです(^^ゞ 因みに最後尾のデッキには見覚えのあるのが乗っているんですが 判りません!!

おじいちゃんが製作中の「萌の朱雀」のレイアウト(http://fuzzyphoto.blog120.fc2.com/blog-entry-561.html)が完成間近になってきました。随分列車も数多く走らせられるようになりました。 その現状報告です。 しかし、まだまだ改造する箇所もあるようで、国鉄五新線のように未完のまま頓挫する恐れあり。

初めて16両フル編成で走らせましたが 滅茶苦茶気持ち良いですね♪

劇場版なので牽引車はＣ６２−４８になります。 本当はＴＶ版も欲しかったんですが…… 戦闘車両はレイアウトに配置されている建物等に 引っ掛かりそうだったので今回は使ってません。