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The Portalevel® Standard is a versatile, ultrasonic liquid level indicator that can locate the level of any liquid in any single skinned container of wall thickness 2 – 15 mm. Wall thickness of 15 mm – 50 mm is also possible, depending on material type and vessel size. It cannot monitor contents of plastic vessels as they do not conduct ultrasound. It is typically used for high pressure CO2 or Halon cylinders constructed of seamless spun steel, approx 5 ft high, 10 ins diameter, 45 kg or pressed steel with welded seams with low pressure fills of varying sizes and fill weights:

Auf einem Parkplatz in Duisburg machen Schimanski, Hänschen und Hunger eine grausige Entdeckung: In einem verlassenen Container finden sie 24 Tote - offensichtlich Flüchtlinge, die von Schleppern über die Grenze gebracht wurden und erstickt sind. Vom Fahrer fehlt jede Spur. Nur ein Jugendlicher hat die Tragödie überlebt: Attila, der mit seinem Vater und anderen Tschetschenen die Strapaze auf sich genommen hatte, um in Deutschland um Asyl zu bitten. Nun ist Attila auf sich allein gestellt. Schimanski entwickelt Sympathie für den vom Krieg gezeichneten 17-Jährigen und bringt ihn auf Marie-Claires Hausboot unter. Der Ex-Kommissar versucht sogar, eine Schule für ihn zu finden und Marie-Claire bietet ihm an, in ihrer Kneipe zu arbeiten. Dass Attila auffallend gut deutsch spricht, liegt daran, dass seine Mutter, die von Russen vor seinen Augen erschossen wurde, eine Deutsche war. Hunger und Hänschen überreden Schimanski als LKW-Fahrer undercover bei einer Duisburger Transportfirma anzuheuern, offenbar dem Sitz einer internationalen Schlepperorganisation.

In Folge 4, der 7-teiligen Reportage über den einzigen Tiefwasserhafen Deutschlands in Wilhelmshaven, fährt Vanessa Buß mit und in einem Straddle Carrier in 15 Meter Höhe über den Jade Weser Port. Wie funktioniert der Jade Weser Port? Wie wird dort gearbeitet? Diese Fragen beantworten wir in unserer 7-teiligen Reportage "Der Jade Weser Port - Arbeiten an Deutschlands einzigen Tiefwasserhafen". Während unserer einwöchigen Dreharbeiten gelangen uns teils spektakuläre Bilder aber auch viele interessante und vor allem menschliche Interviews. Fahren Sie mit uns auf einem Straddle Carrier über den Jade Weser Port oder kommen Sie mit auf den höchsten Arbeitsplatz des Hafens. Rund 50 Meter über den Boden löscht der Kranfahrer die Container vom Bord der Schiffe. Sehen Sie welche Planung notwendig ist, damit alle Abläufe am Hafen reibungslos von Statten gehen. Wer wir sind? Florian Schwarz und Inka Philipp - zwei junge Filmproduzenten und Nachwuchsjournalisten aus Wilhelmshaven. Wenn wir nicht gerade auf der Suche nach den besten Aufnahmen sind studieren wir im zweiten und sechsten Semester Medienwirtschaft und Journalismus an der Jade Hochschule. Die komplette Reportage wurde von uns eigenständig geplant und fertiggestellt. Und wenn es euch gefallen hat bitte abonnieren. In nächster Zeit folgen noch weitere Filmproduktionen.

In Folge 3, der 7-teiligen Reportage über den einzigen Tiefwasserhafen Deutschlands in Wilhelmshaven, nimmt uns der Plannin Manager Michael Cieslik mit durch seine Abteilung. Wie funktioniert der Jade Weser Port? Wie wird dort gearbeitet? Diese Fragen beantworten wir in unserer 7-teiligen Reportage "Der Jade Weser Port - Arbeiten an Deutschlands einzigen Tiefwasserhafen". Während unserer einwöchigen Dreharbeiten gelangen uns teils spektakuläre Bilder aber auch viele interessante und vor allem menschliche Interviews. Fahren Sie mit uns auf einem Straddle Carrier über den Jade Weser Port oder kommen Sie mit auf den höchsten Arbeitsplatz des Hafens. Rund 50 Meter über den Boden löscht der Kranfahrer die Container vom Bord der Schiffe. Sehen Sie welche Planung notwendig ist, damit alle Abläufe am Hafen reibungslos von Statten gehen. Wer wir sind? Florian Schwarz und Inka Philipp - zwei junge Filmproduzenten und Nachwuchsjournalisten aus Wilhelmshaven. Wenn wir nicht gerade auf der Suche nach den besten Aufnahmen sind studieren wir im zweiten und sechsten Semester Medienwirtschaft und Journalismus an der Jade Hochschule. Die komplette Reportage wurde von uns eigenständig geplant und fertiggestellt. Und wenn es euch gefallen hat bitte abonnieren. In nächster Zeit folgen noch weitere Filmproduktionen.

In Folge 2, der 7-teiligen Reportage über den einzigen Tiefwasserhafen Deutschlands in Wilhelmshaven, begleiten wir einen Brückenkranfahrer bei seiner Arbeit in mehr als 50 Meter Höhe. Wie funktioniert der Jade Weser Port? Wie wird dort gearbeitet? Diese Fragen beantworten wir in unserer 7-teiligen Reportage "Der Jade Weser Port - Arbeiten an Deutschlands einzigen Tiefwasserhafen". Während unserer einwöchigen Dreharbeiten gelangen uns teils spektakuläre Bilder aber auch viele interessante und vor allem menschliche Interviews. Fahren Sie mit uns auf einem Straddle Carrier über den Jade Weser Port oder kommen Sie mit auf den höchsten Arbeitsplatz des Hafens. Rund 50 Meter über den Boden löscht der Kranfahrer die Container vom Bord der Schiffe. Sehen Sie welche Planung notwendig ist, damit alle Abläufe am Hafen reibungslos von Statten gehen. Wer wir sind? Florian Schwarz und Inka Philipp - zwei junge Filmproduzenten und Nachwuchsjournalisten aus Wilhelmshaven. Wenn wir nicht gerade auf der Suche nach den besten Aufnahmen sind studieren wir im zweiten und sechsten Semester Medienwirtschaft und Journalismus an der Jade Hochschule. Die komplette Reportage wurde von uns eigenständig geplant und fertiggestellt. Und wenn es euch gefallen hat bitte abonnieren. In nächster Zeit folgen noch weitere Filmproduktionen

In Folge 1, der 7-teiligen Reportage über den einzigen Tiefwasserhafen Deutschlands in Wilhelmshaven, beginnen wir mit dem Geschäftsführer am EUROGATE Container Terminal Wilhelmshaven Mikkel Andersen und dem HSSE-Manager Marco Kuschowsky. Wie funktioniert der Jade Weser Port? Wie wird dort gearbeitet? Diese Fragen beantworten wir in unserer 7-teiligen Reportage "Der Jade Weser Port - Arbeiten an Deutschlands einzigen Tiefwasserhafen". Während unserer einwöchigen Dreharbeiten gelangen uns teils spektakuläre Bilder aber auch viele interessante und vor allem menschliche Interviews. Fahren Sie mit uns auf einem Straddle Carrier über den Jade Weser Port oder kommen Sie mit auf den höchsten Arbeitsplatz des Hafens. Rund 50 Meter über den Boden löscht der Kranfahrer die Container vom Bord der Schiffe. Sehen Sie welche Planung notwendig ist, damit alle Abläufe am Hafen reibungslos von Statten gehen. Wer wir sind? Florian Schwarz und Inka Philipp - zwei junge Filmproduzenten und Nachwuchsjournalisten aus Wilhelmshaven. Wenn wir nicht gerade auf der Suche nach den besten Aufnahmen sind studieren wir im zweiten und sechsten Semester Medienwirtschaft und Journalismus an der Jade Hochschule. Die komplette Reportage wurde von uns eigenständig geplant und fertiggestellt. Und wenn es euch gefallen hat bitte abonnieren. In nächster Zeit folgen noch weitere Filmproduktionen.

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In Folge 5, der 7-teiligen Reportage über den einzigen Tiefwasserhafen Deutschlands in Wilhelmshaven, schauen wir dem Dispatcher Jörg Ziegler und dem Supervisor Maik Moyzes über die Schulter, die für die Koordination am Hafen zuständig sind. Wie funktioniert der Jade Weser Port? Wie wird dort gearbeitet? Diese Fragen beantworten wir in unserer 7-teiligen Reportage "Der Jade Weser Port - Arbeiten an Deutschlands einzigen Tiefwasserhafen". Während unserer einwöchigen Dreharbeiten gelangen uns teils spektakuläre Bilder aber auch viele interessante und vor allem menschliche Interviews. Fahren Sie mit uns auf einem Straddle Carrier über den Jade Weser Port oder kommen Sie mit auf den höchsten Arbeitsplatz des Hafens. Rund 50 Meter über den Boden löscht der Kranfahrer die Container vom Bord der Schiffe. Sehen Sie welche Planung notwendig ist, damit alle Abläufe am Hafen reibungslos von Statten gehen. Wer wir sind? Florian Schwarz und Inka Philipp - zwei junge Filmproduzenten und Nachwuchsjournalisten aus Wilhelmshaven. Wenn wir nicht gerade auf der Suche nach den besten Aufnahmen sind studieren wir im zweiten und sechsten Semester Medienwirtschaft und Journalismus an der Jade Hochschule. Die komplette Reportage wurde von uns eigenständig geplant und fertiggestellt. Und wenn es euch gefallen hat bitte abonnieren. In nächster Zeit folgen noch weitere Filmproduktionen.

In Folge 6, der 7-teiligen Reportage über den einzigen Tiefwasserhafen Deutschlands in Wilhelmshaven, kümmern wir uns um die Rail & Gate Operation, die für den An- und Abtransport am Hafen zuständig ist. Wie funktioniert der Jade Weser Port? Wie wird dort gearbeitet? Diese Fragen beantworten wir in unserer 7-teiligen Reportage "Der Jade Weser Port - Arbeiten an Deutschlands einzigen Tiefwasserhafen". Während unserer einwöchigen Dreharbeiten gelangen uns teils spektakuläre Bilder aber auch viele interessante und vor allem menschliche Interviews. Fahren Sie mit uns auf einem Straddle Carrier über den Jade Weser Port oder kommen Sie mit auf den höchsten Arbeitsplatz des Hafens. Rund 50 Meter über den Boden löscht der Kranfahrer die Container vom Bord der Schiffe. Sehen Sie welche Planung notwendig ist, damit alle Abläufe am Hafen reibungslos von Statten gehen. Wer wir sind? Florian Schwarz und Inka Philipp - zwei junge Filmproduzenten und Nachwuchsjournalisten aus Wilhelmshaven. Wenn wir nicht gerade auf der Suche nach den besten Aufnahmen sind studieren wir im zweiten und sechsten Semester Medienwirtschaft und Journalismus an der Jade Hochschule. Die komplette Reportage wurde von uns eigenständig geplant und fertiggestellt. Und wenn es euch gefallen hat bitte abonnieren. In nächster Zeit folgen noch weitere Filmproduktionen.

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DCT Gdansk is Poland's largest and fastest developing container terminal. DCT was the first terminal that attracted shipping lines to deploy direct shipping services from Asia to the Baltic Sea and is today the destination for the largest vessels in the world departing from Korea and China. This process initiated a split of the most important shipping trade-lane in the world, Asia -- Europe, into Asia -- North Europe and Asia - Baltic. Movie 'We are building your gateway to Central Europe and Russia' by DCT Gdansk shows the full development of two deepwater container terminals and huge European distribution centers conveniently located just adjacent to the terminals. The project is expected to be the biggest containerized trade investment in this part of Europe. With a total capacity of 4mln TEU, DCT will be the most important eastern deepwater facility in the Gdansk -- Le Havre range. A comprehensive network of intermodal connections envisaged by DCT Gdansk to Moscow, Kiev, Berlin, Budapest, Prague and Bratislava etc will enable fast, convenient and reliable access to the biggest consumption areas and production places in this part of Europe. This will ensure the ideal DCT Gdansk position as a true Central European and Russian Gateway.

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Chico's builds new container-based data center with HP servers running on Intel Xeon processor 5600 series.

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Learn how to create a beautiful flower garden that attracts monarch butterflies and other sweet nectar-seekers like swallowtails and hummingbirds. Discover secrets about the best butterfly garden plants, perennial flowers, annual plants, garden seeds, vertical gardening, landscape design ideas, container gardening, and get organic gardening tips that won't harm the monarch caterpillars or butterflies. Let us help you with starting a garden that brings home the butterflies!

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Test im der meine zimmer. Die urspruengliche Container dieses Video ist avi-format.

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Presentation film companies ElectroHouse (Электрохаус) which is engaged in wholesale kabelno-provodnikovoj production (CCA), a power saving up lamp. Container deliveries of bimetallic wires and the lighting technics.

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With Lepide Active Directory Management & Reporting OU management is a very simple task. Through OU, you can see the directory attributes, get the list of softwares installed, view network specifications about DNS, Newtwork Card etc. The video is a simple overview of the OU/Container management facility.

This explains the how and why you can turn a shipping container into a root cellar. Also, can be used as shelter in an emergency situation.

You can use a 20' container for survival storage and shelter. Take a look.

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Good Thursday Morning….its July 21st and thank you for joining me, I’m Sara Bryant with Stocks in Action. SFN Group Incorporated - symbol SFN - has entered into a definitive agreement to be acquired by Randstad Holding for $14.00 per common share which values the Company’s equity at approximately $770 million dollars. Medco Health Solutions Incorporated - symbol MHS - reported second-quarter 2011 GAAP diluted Earnigs per share of $0.85, up 10.4 percent year over year. The company has entered into a definitive merger agreement with Express Scripts Incorporated. Medco shareholders will receive $71.36 per share in cash and stock, or $29.1 billion. and finally Sino-China, an affiliate of Sino-Global Shipping America Limited - symbol SINO - has reached a Strategic Cooperation Agreement with COSCO Container Shipping Agency. Stay with us for up to date stock information. For CRWE Newswire, Stocks In Action, I’m Sara Bryant.

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The Vortex Mixer is a rugged industrial mixer that quickly and efficiently mixes and de-aerates raw materials normally too difficult to blend. The Vortex Mixer blends the raw materials by spinning the container simultaneously in two axes at very high speeds, causing the materials to be forced to the far side of the container. The secondary rotation of the container creates a high-shear, vortex effect providing uniform blending and de-aerating of the mixed materials. When compared to conventional hand-mixing methods such as drill or impeller mixers, the Vortex Mixer provides better dispersion in a fraction of the time without introducing air bubbles into the mixed materials. Powdered materials, which typically resist dispersion in liquids are easily, quickly and thoroughly mixed with the Vortex Mixer.