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Das dänische Klitmøller gilt als einer der Surfer-Hotspots Europas. Nicht umsonst nennt man es auch „Cold Hawaii“. Wir haben sechs kompakte SUVs mit an die dänischen Küste genommen, um sie auf Herz und Nieren und vor allem Offroad zu testen: der Seat Ateca, der Opel Mokka X, der Jeep Renegade, der Toyota RAV 4, der Kia Sportage und der Volvo V40 XC.

Der Touareg gehört zu den weltweit erfolgreichsten Oberklasse SUV. Innerhalb eines Jahrzehnts hat Volkswagen von seinem hochklassigen Geländewagen rund 720.000 Exemplare verkauft; allein im letzen Jahr entschieden sich mehr als 70.000 Autofahrer/innen für einen neuen Touareg, der das Beste aus der Pkw- und Offroad-Welt in einem Konzept vereint. Nun stellt Volkswagen in einer Weltpremiere auf der Auto China in Beijing eine weiterentwickelte Version des Touareg vor.

Auf der Auto China in Peking hat Mercedes Benz das Concept Coupé SUV vorgestellt. Honkong Star Coco Lee begeisterte bei der Präsentation der seriennahen Studie vor allem die chinesischen Auto-Enthusiasten.  Mit dem Concept Coupé SUV knüpft der Stuttgarter Autobauer an die legendäre Tradition seiner sportlichen Coupés an und verbindet automobile Eleganz mit exzellenter All-Rad-Technologie. Das Ergebnis: Ein seriennahes Fahrzeug, das die Produktpalette von Mercedes-Benz weiter abrunden soll. Damit soll die Erfolgsstrategie des Unternehmens fortgesetzt werden.    Schon im nächsten Jahr soll das Crossover von Coupé und Geländewagen in die Serienproduktion gehen. Im Wettrennen um den erfolgreichsten deutschen Premium-Autobauer setzt Mercedes-Benz weiter auf neue, individuelle Modelle.  

Ein Schwergewicht war er immer, der Geländewagen von Range Rover. Nicht nur in puncto Masse, sondern vor allem auch bei Komfort und schier endloser Unverwüstlichkeit. Das mit der Masse gehört jetzt der Vergangenheit an … Übrig geblieben sind seine klassischen Tugenden. Einer aus echtem Schrot und Korn, der seinen Luxusanspruch gewissermaßen „undercover“ darbietet. Und dem erlag selbst die Queen. Die Neuauflage des alten Haudegens zeigt sich erstmals auf dem Pariser Salon.

Ein Geländewagen von heute muss nicht unbedingt ins Gelände. Kann aber. Und das mit Bravour und unbändiger Power wie die G-Reihe von Mercedes im AMG-Trimm. Brachiale 544 PS wuchten das Urgestein eines Geländegängers, wenn es denn sein muss, durch unwegsames Terrain. Anders als der ursprüngliche G bietet der G 63 AMG seiner Besatzung wesentlich mehr Luxus. Komfort wird auch im GLK großgeschrieben. Ihr modernes SUV haben die Stuttgarter gelände- und boulevardtauglich in Szene gesetzt: Angetrieben wird er nicht ausschließlich über Allrad, und beim Einparken sind Assistenten behilflich.

Es gibt sie noch: Die sogenannten Gusseisernen. Geländewagen, die ihren Namen noch zu Recht tragen. Das wichtigste Kennzeichen dieser Fahrzeuggattung ist ein Strahlrahmen unterm Blech. Dazu Starrachsen und Differentialsperren für die Achsen sowie eine Untersetzung fürs Getriebe. So gerüstet, kennen diese Autos kaum noch Grenzen und kommen überall durch. Wir haben die drei prominentesten Vertreter dieser Gattung nach Südtirol mitgenommen und dort ausgewildert: den Land Rover Defender, den Jeep Wrangler Rubicon und den Toyota Landcruiser.

Vor einigen Jahrzehnten war Allradantrieb ausschließlich Geländewagen vorbehalten. Doch mittlerweile gibt es mehr und mehr „normale“ Autos mit vier angetriebenen Rädern. Bei Mercedes gibt es den intelligenten Allradantrieb 4matic seit mehr als 25 Jahren. Mit der E-Klasse begann damals die Erfolgsgeschichte…

Ein sportlich elegantes Coupe gekreuzt mit einem derben Geländewagen - dass ist die neue Karosserie- Variante aus dem Hause Volkswagen. Wem der Tiguan zuviel Familien-SUV ist und wer zwar gern sportlich elegant unterwegs ist, dem aber das reine Coupe zu unpraktisch ist, der wird das Cross Coupe mögen. Wir haben es gefahren.

Wer geglaubt hat, alle Karosserievarianten und Kombinationen wären bereits auf dem Markt, der irrt. Mit dem Cross Coupé zeigen die Designer von Volkswagen auf der Tokyo Motor Show, wie sie sich das SUV von morgen vorstellen: Ein viertüriges Coupé gekreuzt mit einem kompakten Geländewagen, allradgetrieben mit Plug-in-Hybrid-Antrieb.

Noch nie war ein Range Rover so leicht und so sportlich elegant wie der Evoque. Range Rover gilt als Erfinder des Luxus SUV, aber der jüngste Spross aus der englischen Geländewagen-Schmiede toppt all seine Brüder. Erstmals gibt es einen Range Rover auch nur mit Frontantrieb – ab 33.000 Euro.

Der 508 RXH kommt im Geländewagen-Look als Offroad-Variante des Mittelklasse-Kombis 508 als Sonderedition, auf 300 Stück limitiert. Mit gleicher Technik kommt der 3008 Hybrid. Das HX1 Diesel-hybrid Concept begeistert mit einem sensationellen cW-Wert von 0,28.

Die neue Mercedes M-Klasse, das große Stuttgarter SUV, wird noch luxuriöser und komfortabler. Die neue Front erinnert an das Luxuscoupé Cl, im Innenraum keine Spur mehr von bockigem Geländewagen und eine Zubehör-Liste, die keine Wünsche offen lässt.