FC2Video

2025年度中に置き換えられる八高線キハ110系、最後の桜回廊です。 毛呂～高麗川／2025-4-8撮影

2024.11

芸備線キハ40系4両編成を4Kで撮影してみました。 戸坂～矢賀／2025-3-6撮影

芸備線最長の6両編成を記録しました。 戸坂～矢賀／2025-3-6撮影

水島臨海鉄道のキハ37形です。 水島臨海鉄道では朝方2往復、夕方3往復の国鉄形気動車が走っています。 球場前～倉敷市／2025-3-5撮影

札幌駅を発車する特急［オホーツク］、エンジン音が構内に響き渡ります。 札幌駅／2025-2-27撮影

札幌駅構内に響き渡るエンジン音を残しキハ261系特急［宗谷］の発車シーンです。 札幌駅／2025-2-27撮影

雪煙をまき散らして走るキハ261系5000番代ラベンダー編成の特急［大雪］ 降雪のためヘッドマークに雪が付着して分からくなったのが残念です。 安足間～中愛別／2025-2-26撮影

札幌駅同時刻発車の［すずらん］と［宗谷］の発車シーンです。 札幌駅／2025-2-26撮影

関連記事はブログにあります。https://gxxyan.blog.fc2.com/blog-entry-418.html

「Choo Choo 西九州 TRAIN」プロジェクトは、2022年9月23日の西九州新幹線開業に合わせて佐賀・長崎両県を走行するキハ47形2両1編成に対して佐世保観光名誉大使であるEXILE TAKAHIRO氏がデザインし、そのデザインをもとに小学生たちの手でペイントがされました。 同車は長崎本線の江北駅(旧：肥前山口駅)～諫早駅間を中心に活躍しています。

キハ183 キハ40 寝台特急北斗星　SL函館大沼号

スラントノーズのキハ183系0番代［北斗］が駒ヶ岳をバックに走ります。 大沼～大沼公園／1991-6-6撮影

キハ110系は、JR東日本で平成3年(1991)に登場した気動車で、それまでの気動車とは大いに違う軽快なスタイルやカラーリングが特徴で、新しい大出力エンジンや動力機構の採用でスピードアップに貢献しました。使用線区にあわせた仕様が登場し、各番号区分で分けられています。 その中でも100番台は、プラグ式客扉を備え、1人+2人掛けの3列のセミクロスシートで通路幅を広く取り、ワンマン運転に対応した車両です。

キハ110系は、JR東日本で平成3年(1991)に登場した気動車で、それまでの気動車とは大いに違う軽快なスタイルやカラーリングが特徴で、新しい大出力エンジンや動力機構の採用でスピードアップに貢献しました。使用線区にあわせた仕様が登場し、各番号区分で分けられています。 その中でも100番台は、プラグ式客扉を備え、1人+2人掛けの3列のセミクロスシートで通路幅を広く取り、ワンマン運転に対応した車両です。

キハ110系は、JR東日本で平成3年(1991)に登場した気動車で、それまでの気動車とは大いに違う軽快なスタイルやカラーリングが特徴で、新しい大出力エンジンや動力機構の採用でスピードアップに貢献しました。使用線区にあわせた仕様が登場し、各番号区分で分けられています。 その中でも100番台は、プラグ式客扉を備え、1人+2人掛けの3列のセミクロスシートで通路幅を広く取り、ワンマン運転に対応した車両です。

北陸に旅行した時の動画です。キハ85系も乗り納めてきました。 ブログはこちらからご覧ください。 https://tetsuronohoshi.blog.fc2.com/blog-entry-445.html

2023年1月7日撮影

本日は今年度のHC85系と315系の投入スケジュールの予想と、現時点で発表されているHC85系・315系投入後の置き換えの予想を動画にてまとめました。併せてブログも投稿しています。 https://tetsuronohoshi.blog.fc2.com/blog-entry-399.html なおこの動画を投稿した日にHC85系が6両新たにJR東海に引き渡されています。これで34両が揃ったことになります。また投稿翌日に富山乗り入れ試験も開始しています。

HC85系運転開始を記念して動画作成。次回は関西線特集まとめをお送ります。 関連してキハ85の記事も書きました。 https://tetsuronohoshi.blog.fc2.com/blog-entry-380.html

TOMIX旧製品　EF71とキハ181系11両編成の走行動画です。板谷峠のイメージですね。

運転会に参加しました。 DD51客車列車とキハ５８系。 詳しくは → 鉄道と模型趣味のブログ「ブレーゼル鉄道」 https://brezelbahn.blog.fc2.com/

運転会での動画　キハ81系「はつかり」。 詳しくは → 鉄道と模型趣味のブログ「ブレーゼル鉄道」 https://brezelbahn.blog.fc2.com/

道の駅あびらD51ステーションに行きました。ここのD51-320号機は実働します。　キハ183-214気動車の中には入れました。北海道勇払郡安平町の国道234号沿いにあります。　協三工業製10t動車も実働していました。　車掌車 ヨ3500 もあります。 ここにこの動画を呼んでいるブログがありますので見てください。 http://nta52830.livedoor.blog/archives/7286446.html

エンドウのキハ110-100番台です。R420走行可能に改造しました。 詳しくは → 鉄道と模型趣味のブログ「ブレーゼル鉄道」 https://brezelbahn.blog.fc2.com/

只見線の会津西方～会津宮下間にある第二只見川橋梁を渡る会津若松行き426Dの映像です。鉄橋を渡ってすぐのところに会津西方駅があるため、鉄橋中ほどから減速を始めます。ディーゼルカーの中でも頑丈で重たいキハ40系ならではの重厚なジョイント音をお楽しみください(2018年8月12日撮影)。

只見線の会津西方～会津宮下間にある第二只見川橋梁を渡る会津川口行き425Dの動画です。渓谷に轟音を響かせて渡るキハ40系の姿をお楽しみください。(2018年8月11日撮影)

只見線の会津桧原－会津西方間にある只見川第一橋梁を渡る下り列車の動画です。鉄橋手前にトンネルがあるので列車の音が一旦聞こえなくなってから鉄橋上に姿を現します。山深い渓谷に響き渡る郷愁を誘うタイフォンの音にもご注目ください(2018年8月10日撮影)。

伊予長浜～喜多灘間を行く伊予大洲行き4921Dの動画です。｢おさんぽなんよ｣のラッピングを施したキハ54-7が運用に入っていました。(2018年6月1日撮影)

伊予長浜～喜多灘間を走る伊予市行き4920Dの動画です。(2018年6月1日撮影)

伊予長浜～喜多灘間を行く宇和島行き4919Dの動画です。単行のキハ54が快晴の下を快走します。(2018年6月1日撮影)

八戸貨物駅は八戸駅と長苗代駅の間にある貨物駅。定期的に貨物列車の発着があり、八戸臨海鉄道の始発駅でもあります。そんな八戸貨物駅では八戸線の上下列車の交換を見ることができます。2018年2月当時のダイヤでは、下り列車は八戸9:31発の1431D、上り列車は八戸11:46着の436Dが八戸貨物駅で待避します。 八戸線からの引退が間近に迫るキハ40が八戸駅を発車後、八戸貨物駅で432Dと交換して発車するまでの前面展望をお楽しみください。(2018年2月12日撮影)

夜の帳が下りた陸中八木駅に停車する八戸線449Dの映像です。車両はキハE130の3連で、土日は夕方の久慈行き449Dと453Dが連続でキハE130が運用に入るようです。港に面した静かな構内に到着する最新型のディーゼル列車の様子をお楽しみください。(2018年2月10日撮影)

八戸に到着する八戸線436Dの映像です。到着後は八戸運輸区に引き上げていきます。引き上げるキハE130と入れ替わりに到着する快速｢しもきた｣にもご注目ください。(2018年2月10日撮影)

八戸駅を発車するキハ40形盛岡色の435Dの映像です。力強いエンジン音と紫煙をくゆらせて動き出す国鉄形気動車の姿をお楽しみください。(2018年2月10日撮影)

日が没し、夜の闇が迫る八戸線の宿戸～陸中八木間を行くキハ40形盛岡色の映像です。闇を照らすヘッドライトと車内から漏れる蛍光灯の明かり、遠ざかっていく赤いテールランプなど、この時間ならではの魅力をお楽しみください。(2018年2月10日撮影)

(2018年2月10日撮影)

(2018年2月10日撮影)

(2018年2月10日撮影)

(2018年2月11日撮影)

(2018年2月11日撮影)