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歴史的文献探索（故人を偲ぶ） 日本列島改造論 　　　　　　　　　　　　田中角栄著 その１１（§４） 1　交通網の整備，特に新幹線網の整備は必要。 東京名古屋大阪の都市間通勤を一時間以内に。リニアモーターカー開発も急げ。第二東海道新幹線はリニアモーター方式で走らせるべき。 情報革命時代 －コンピューターの機能を駆使し，基幹通信体系を整備して産業と生活の効率化をはかる。 結局，産業や人の地方分散の障害は，人びとの心理的な距離感と，情報伝達の落差によるものにすぎない。 2　大量輸送時代：激増する物流を，どうさばくか。如何なるインフラ整備が必要か。 ここでも新幹線整備により，空いた在来線の輸送能力を貨物運送に振り分ける。 第四章　人と経済の流れを変える 　　　－日本列島改造の処方箋《４》

１軸１モーターの台車２台を連結しての前進走行です。真上からの撮影ですから車輪の動きが確認出来ます。

モーターの継ぎ目から漏水 初期不良扱いで返品しました

ブログ『浪漫紀行』に、機器についての 説明や感想を記載しています。 「浪漫紀行　オーディオ」で グーグル検索できます。 ご覧ください。

2015/11/22に撮影［参加メンバー］小栗有以(東京都)／北玲名(石川県)／長久玲奈(福井県)／藤村菜月(愛知県)／山本亜依(三重県)／永野芹佳(大阪府)

前回１６Ｖ位で実験しましたが、 回転遅かったので４８Ｖにしてみました 発熱心配ですが、丁度良い回転数になりました。無負荷ですが。

山陽本線瀬野～八本松間の中原第1踏切を行く1061Fと思しき貨物列車(EF210-102牽引)と、カフェオレ色の115系(広セキO-04編成)の動画です。広島に向かって勾配を軽快に下って行く貨物列車の牽引機とは対照的に、八本松に向かって力強く勾配を駆け上がる115系のモーター音をお楽しみください(2016年10月23日撮影)

立山黒部アルペンルートの玄関口、大糸線信濃大町駅の開業100周年を記念して運転された「信濃大町駅100周年号」の動画です。下り勾配のため機関車のモーター音やブロワー音は残念ですが、盛大に汽笛を鳴らしてくれました。（2016年7月24日撮影）

パーツアシスト製ハコスカ２ドア用リアハイパワーウィンドウモーターの実際の作動動画です。 従来のレギュレーターにオリジナルのモーター、ブラケットを取り付けた形です。

パーツアシスト製ハコスカフロントハイパワーウィンドウモーターの実際の作動動画です。 従来のレギュレーターにオリジナルのモーター、ブラケットを取り付けた形です。

福山市内海町の横山海岸で空を舞うお兄さん。

最高のコンディションの中、初フライト　その①

あいにくの雨模様の中、福島に到着したレトロふくしま花見山号が郡山まで引上げます。福島駅の南を流れる荒川を、力強いモーター音と共に渡っていくED75の姿をお楽しみください。牽引機はED75-758[仙]です。(2016年4月17日撮影)

iPadから指令を送り、Raspberry Piに接続されているDCモータを制御(正転・逆転・停止)しているところです。

もものブログ「ももおにぎり♪」の中に貼り付けています。http://shiningpeach.blog.jp/ ブログ記事と合わせてご覧いただくと 動画も面白いと思いまっす！ ブログにも来てもらえたら嬉しいな～。 そして、ブログ村のランキングにエントリーしているので応援してもらえたら幸せです♪チュッ

とりあえずスライドショーにしてみました。質に関しては ご容赦ください。

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免許なしで乗れる電動モーターカヌーです。全長３．３ｍ　最大幅１．１ｍ　深さ０．３５ｍ　艇体重量　約４０㎏

差動駆動のモーターを止め、ステアリング制御だけを働かせて線路への追従状況を確認

１軸２モーターの差動駆動とステアリング制御の併用で右回り

１軸２モーターの差動駆動とステアリング制御の併用で左回り

一輪車タイヤを使ったバンドソー製材機を作ってみました。 暫定でモーターを取り付け駆動してています。 一応ブレードは外れる事無く回転出来ています。

意思が重りに伝わり、重りにはモーターがついているかのごとく、上がっていく。「挙げる」ではなく「上がる」

単三電池１本での駆動です。本体に入れているのはマイクロモーターなので、これくらいの電圧がちょうど良いようです。

上條かすみ 所属事務所 キャンプロモーション 生年月日 1985/06/14 身長/スリーサイズ T164、B83 W56 H83㎝ 出身地 長野県 血液型 O型 趣味 車の運転・紅茶を飲むこと 特技 裁縫 http://ameblo.jp/kasumin-p-l-m/

バッテリーパックを再生し使用できるようにした

車のワイパーを利用してワイパーモーターの先に、短い竿を取り付けて 瀬戸内海で鯵釣りに挑戦！ ３０センチオーバーのアジをゲット！

落札したEOS-1Nについて、電池電圧が低いことによりシャッターが切れないという指摘があったので、動作確認前に電圧をチェックしてから動作確認したが、相変わらずｂｃエラーが出て、シャッターは切れない。レンズのAF/MF切り替えスイッチをAFにセットしシャッターボタンを半押し→全押しすると、レンズのモーターが駆動するのは確認した。MFに切り替えれば常にシャッターが切れるはずだが、シャッターは切れない。絞りだけは動作しているように見える。

重りにまるでモーターがついているかのごとく。。。

鉄軌分界点である赤十字前～木田四ツ辻間の新木田交差点を行く福井鉄道200形(急行色)の動画です。重厚なモーター音やブレーキの音にもご注目ください。(2014年10月24日撮影)

４５ｍｍゲージの周回線路の設置が終わり運転が出来る様になりました。 購入した線路は新品、中古が混ざっている為、線路の接続部分の接触不良を考え、バッテリィー内蔵の無線運転、スチーム運転のみになります。 客車１両を改造して受信機、バッテリィーを載せ、手持ちの３台のLGBの動力車のモーター部分に共通のコネクターを取り付けて運転できるようにしてあります。 よって、３台同時運転が出来ないのが残念です。

　試作品です。 　回転トルクを出すのと静音化に苦労しました。モーター制御も面倒でした。固定レイアウトは場所の確保もありますが、すぐ飽きるという大問題があって、いかに飽きないで楽しめるかを追求したらこうなりました。もう少し大きめに作ればＮゲージの蒸気も楽しめるでしょう。

タミヤから発売された 「ミニ四駆 くまモン バージョン」 http://www.tamiya.com/japan/products/95068/index.htm を東京ホビージャムさんにて走らせてみました。 超速ギヤとスプリントダッシュモーターを使用しますが、 お、遅い・・・。（＾＾；）

福知山を発車する、豊岡行き山陰本線下り普通列車の映像です。グリーン一色塗装の113系5300番台の2連で、MT54形主電動機が奏でる力強いモーター音をお楽しみください。(2014年8月16日撮影)