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スイッチバック構造の姨捨駅に到着する篠ノ井線444Mの動画です。3両編成の211系が運用に入っており、急な坂を登りきって引上げ線に進入後、そろそろとバックして本線を横断し、ホームに停車します。乗務員室から後方を監視する運転士の姿にもご注目ください。(2016年5月1日撮影)

レトロふくしま花見山号の福島駅到着から発車までの動画です(途中編集あり)。 大勢の乗客を乗せ、1番線から先発する東北本線581Mの後をから汽笛一声、発車していきます。停車時の制動音や停車直後に作動する機関車のコンプレッサー音、発車時の汽笛にもご注目ください。牽引機はED75-758[仙]です。(2016年4月17日撮影)

郡山から福島へ回送されるレトロふくしま花見山号の送込み、回9121列車の松川駅到着シーンです。回9121列車はここで20分停車し、後続の1143M(福島行き)を退避します。停止位置に停車後、運転士が転動防止のブレーキをかけますが、機関車のブレーキが強まるまでの間に伸びきった連結器のバネが戻る力に引っ張られて、機関車が僅かに後退するのが分かります。(2016年4月17日撮影)

あいにくの雨模様の中、福島に到着したレトロふくしま花見山号が郡山まで引上げます。福島駅の南を流れる荒川を、力強いモーター音と共に渡っていくED75の姿をお楽しみください。牽引機はED75-758[仙]です。(2016年4月17日撮影)

桑折に到着する3586M快速仙台シティラビット6号の動画です。719系に搭載されたMT61形電動機が減速時に奏でる走行音をお楽しみください。(2016年4月16日撮影)

2016年4月16日から17日にかけて青森から京都まで運転された天理臨9118Mの動画です。使用車両は風前の灯となった583系で、2016年1月に全検出場しました。この世界初の寝台電車が一日でも長く走ってくれることを願ってやみません。 (2016年4月16日撮影、桑折通過は17時01分)

郡山から福島へ向かうレトロふくしま花見山号の送込み、回9121列車の動画です。うららかな日差しの下、重厚なジョイント音を残して走り行く老兵たちの姿をお楽しみください。牽引機はED75-757[仙]です。(2016年4月16日撮影)

東北本線本宮－杉田間を走行するEH500-14牽引のコンテナ貨物3083列車の動画です。軽快なジョイント音を残して通過していく列車の姿をお楽しみください。(2016年4月16日撮影)

本宮－杉田間を走行する回9120列車の動画です。伸びた枯れ草で下回りが隠れてしまいましたが、郡山に向かって軽やかに走行するED75と旧客の姿をお楽しみください。牽引機はED75-757[仙]です。。(2016年4月16日撮影)

東北本線本宮－杉田間を走行する郡山行き1136Mの動画です。使用車両は集団見合い式の座席が旅行気分を盛り上げてくれる719系の4連です。MT61形電動機が唸る走行音にもご注目ください。(2016年4月16日撮影)

西宮 通所介護 放課後デイサービス21.37坪(00617番西宮市櫨塚町)の詳細は06-4806-7820山口ホームまで ┿━━━━━デイサービス賃貸物件の最新空室情報━━━━━━┿ http://www.yamaguchihome.ne.jp/dayservice/dayse-buken/00617dayservice.html 物件番00617番 住　所：〒662-0854 兵庫県西宮市櫨塚町 交　通：JR東海道本線「西宮駅」徒歩９分 物件種別：デイサービス向け物件 面　積：70.54㎡／21.37坪 敷　金：なし 礼　金：2ヶ月 賃　料：１６２，０００円税込み 共益費：なし 構　造：鉄筋コンクリート造3階建て1階部分 築年月：1966年4月 現　況：空室 設　備：現況渡し、改装自由。

2015/12/27 信越本線横川駅

千早操で折り返して鹿児島本線を下ってくるところも撮りました。

山陰本線の東萩～萩間にある阿武川橋梁を渡る"特別なトワイライトエクスプレス"の映像です。定期運行終了後はＪＲ九州の「ななつ星in九州」のようなクルージングトレインとして利用されていますが、「瑞風」デビュー後の処遇が気になります。道内ではDD51に牽引されていた同編成ですが、国鉄色の朱いDD51との組み合わせは滅多に目にできませんでした。後藤総合車両所所属のDD51-1186の汽笛やディーゼルエンジンの音にもご注目ください。(2015年10月25日撮影)

夕暮れの神代駅に到着する新山口行き山陽本線3379Mの後追い動画です。MT54形電動機の音も勇ましく海沿いの山陽本線を疾走する115系の姿をお楽しみください(2015年10月24日撮影)

広島駅に入線するEF66-124牽引の岩国行き貨物97列車と、それに続いて入線する227系大野浦行き1559Mの動画です。2015年3月改正でデビューした227系ですが、瞬く間に山陽本線、呉線、可部線と幅広く活躍しています。(2015年10月24日撮影)

妻と北海道各駅停車の旅の途中で撮影。 「日本一運行時間の長～～い定期普通列車（2429D)」 根室本線富良野駅での増結状況。

小幌駅を発車する室蘭本線478Dの動画です。2015年8月現在、小幌駅の前後の区間は1日8本の普通列車が走行していますが、そのうち停車する列車は上下合わせて8本しかありません。廃止されるかもという報道があった直後ということもあってか一般人も多く、訪れる人も多いです。山深い秘境駅をゆっくりと発車し、トンネルに消えていくキハ40単行の普通列車をお楽しみください。(2015年8月1日撮影)

小幌駅を通過する隅田川貨物駅行き貨物列車(3056列車)の動画です。長大トンネルに挟まれた駅ということもあって、列車通過後は機関車からの排気ガスが構内に漂います。山深い秘境駅を猛スピードで通過する、DF200牽引の貨物列車の動画をお楽しみください。(2015年8月1日撮影)

小幌駅を通過する室蘭本線5010D特急｢スーパー北斗｣10号の動画です。山深い秘境駅を猛スピードで通過する、キハ281系の動画をお楽しみください。(2015年8月1日撮影)

小幌駅を通過する室蘭本線485Dの動画です。2015年8月現在、小幌駅の前後の区間は1日8本の普通列車が走行していますが、そのうち停車する列車は上下合わせて8本しかありません。山深い秘境駅を猛スピードで通過する、キハ150形のワンマン普通列車の動画をお楽しみください。(2015年8月1日撮影)

有珠－北入江信号場間の通称"宇宙軒カーブ"を通過する札幌行き寝台特急｢カシオペア｣(8009列車)の動画です。重連のDD51に牽引された廃止の迫る豪華寝台が、特急山線を連想させる山間のＳ字カーブを行く走行風景をお楽しみください。(2015年8月1日撮影)

有珠－北入江信号場間の通称"宇宙軒カーブ"を通過する札幌行き特急｢スーパー北斗｣1号(5001D)の動画です。山線を連想させる山間のＳ字カーブを、身をくねらせながら行くキハ281系をお楽しみください。(2015年8月1日撮影)

有珠－北入江信号場間の通称"宇宙軒カーブ"を通過する札幌貨物ターミナル行き8069列車の動画です。山線を連想させる山間のＳ字カーブを行くDF200牽引の貨物列車をお楽しみください。(2015年8月1日撮影)

有珠－北入江信号場間の通称"宇宙軒カーブ"を通過する東室蘭行き475Dの動画です。山線を連想させる山間のＳ字カーブを行くキハ40系ほか3連の普通列車をお楽しみください。(2015年8月1日撮影)

室蘭本線の東室蘭行き普通列車(491D)の長万部から礼文までの前面展望です。普通列車といえど、重軌条化された複線をキハ150がエンジン全開で飛ばします。長大トンネルに挟まれた秘境駅、小幌駅にもご注目ください。なおトンネル区間は早送りしてあります。(2015年7月31日撮影)

４７１０D　美濃太田行　下麻生　－　上麻生　第２高山街道踏切

2008年11月16日撮影。下りのスーパー北斗の前面展望動画です。豊浦～洞爺間の一部の映像もおまけで入れました。現在はスーパー北斗でかぶりつきは禁止されています。

2008年11月16日撮影。下りのスーパー北斗です。森駅手前で停止信号のため停車しているところです。(場内信号機停止現示・機外停止)

2009年3月20日撮影。下りのスーパー北斗です。コンデジのAF設定ミスで時々ピンボケしています。。。ほとんど真っ暗だぁ。。。

2009年3月20日撮影。上りのスーパー北斗です。コンデジのAF設定ミスで時々ピンボケしています。。。 仁山駅にはSL時代に使用されていた下り列車用の「加速線」とよばれる簡易型スイッチバックの引込線が函館方から分岐しており、この動画でも画面右側にその線路が写っています。

2009年3月20日撮影。上りのスーパー北斗でかぶりつきです。

2009年3月20日撮影。上りのスーパー北斗です。コンデジのAF設定ミスで時々ピンボケしています。。。

2009年8月2日撮影。スーパー北斗1号(5001D)でかぶりつきです。運転(指差喚呼)はゆっくりさん(SofTalk)にしていただきました。 現在はかぶりつき不可となっているため、新たに前面展望動画を撮ることは困難になってしまいました。残念です。ゆっくりさんに運転させるのもこれが最後かなぁ。

2010年2月22日撮影。上りのスーパー北斗でかぶりつきです。今はかぶりつき禁止になっています。残念だぁ。。。

2014年3月13日　小樽行き下り列車で撮影　車両はキハ150-101　山線に乗るのは今回が初めてでした。 倶知安から先はものすごい混雑で撮影できませんでした。それまでガラガラだったのですが極端すぎですね。

2014年3月13日　小樽行き下り列車で撮影　車両はキハ150-101　山線に乗るのは今回が初めてでした。

2014年3月13日　小樽行き下り列車で撮影　車両はキハ150-101　山線に乗るのは今回が初めてでした。

2014年3月13日　小樽行き下り列車で撮影　車両はキハ150-101　山線に乗るのは今回が初めてでした。

2014年3月13日　小樽行き下り列車で撮影　車両はキハ150-101　山線に乗るのは今回が初めてでした。

撮影地：中央本線　西八王子～高尾

平成27年5月24日　北陸本線　河毛　－　高月 メモリアルトレイン琵琶湖号　

平成27年5月24日　河毛　－　高月 あいわからずの無煙状態、天気も悪く水鏡もならず､､､､ 微妙です。 3号にかけようか

2015年2月　電源切り替えによる消灯

帯広を後に、日高新冠に向かう途中、根室本線羽帯駅（無人駅）で一休み。駅の時刻表は止まる列車が少ない。走行していると踏切信号がなり出し、西の方（札幌行き=多分）に向かって特急スーパーおおぞらが通過。反対から貨物列車が通過しました。

4930D。瀬越1317発（約2分遅れ） 2015年2月撮影

4930D。礼受1313発（約2分遅れ） 2015年2月撮影

4930D。阿分1310発（約2分遅れ） 2015年2月撮影

4930D。信砂1307発（約2分遅れ） 2015年2月撮影