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DD51は昭和37年(1962)から649両が製造された、国鉄を代表する本線用ディーゼル機関車です。北海道を含む降雪地帯向けには旋回窓が特徴のA寒地仕様が配備されました。 JR貨物に継承された北海道地区の車両のうち、老朽化した部品のみを更新した車両は青い車体に前面がクリーム色のA更新色と呼ばれ、平成16年(2004)以降に登場しました。北海道地区のJR貨物所属機は、晩年は鷲別機関区に集結し、平成26年(2014)に後継のDF200に任を譲り、全車引退しました。

DF200形はJR貨物が1992年(平成4年)から製作している電気式ディーゼル機関車です。 100番代は2005年以降に登場した番代区分です、スカートは灰色、JRFロゴは白色となっています。

ディーゼル機関車と貨車、パワーユニットFG-17とレールが入ったトータルセットで、すぐにお楽しみいただける鉄道模型入門にピッタリなセットです。 DF200形はJR貨物が1992年(平成4年)から製作している電気式ディーゼル機関車です。 100番代は2005年以降に登場した番代区分です、スカートは灰色、JRFロゴは白色となっています。

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【コンクリートが人をまもる】 2011年9月号 相模鉄道とJR貨物線を結ぶ神奈川東部方面線鉄道が着工 ― 都市鉄道等利便増進法第一号に指定された国内初の事例に 神奈川東部方面線鉄道 神奈川県

2日目はJR貨物JR東日本のダイヤ改正について見ていきたいと思います。貨物は増発、東日本は上越新幹線のE7系統一と時速275km運転開始が大きなトピックとなりそうです。 ダイヤ改正編の投稿予定は下記リンクの動画の一番最後に紹介しています。 https://video.fc2.com/content/202212183QXE3Ttk またダイヤ改正について書いた記事は下記リンクからご覧ください。 https://tetsuronohoshi.blog.fc2.com/blog-entry-415.html

国交省による3つの鉄道に関する検討会についてまとめたのち、特に物流鉄道に関する検討会について詳しくまとめてみました。自分のこれまでの貨物鉄道に関する意見は以下の動画をご覧ください。 サブルート https://video.fc2.com/content/20200320vx0NLndB 旅客と貨物を共に乗せて https://video.fc2.com/content/20200320g0pAhEcz

今日はJR貨物とJR東海のダイヤ改正についてまとめました。両社ともニーズに合わせたダイヤ変更と、新車投入が目立ちます。そしてJRの中でも新型肺炎が収まったのち、需要回復を見込んでいる会社であることが今回のダイヤ発表でもわかるかと思います。 東海のブログはこちらから https://tetsuronohoshi.blog.fc2.com/blog-entry-331.html 貨物のブログはこちらから https://tetsuronohoshi.blog.fc2.com/blog-entry-330.html

JR貨物公式グッズサイトからメモ帳やノートを購入したので報告します。 ニコニコ動画でゆっくり（合成音声）解説版も作成しています。 https://www.nicovideo.jp/watch/sm41321801?ref=garage_share_other

最終日は貨物についてです。今回も新型機関車の追加投入や増発が行われます。

6日目はJR貨物についてです。この動画は貨物輸送の今年度の輸送動向を見ていきます。 この動画の内容はブログでも取り扱っています。 https://tetsuronohoshi.blog.fc2.com/blog-entry-215.html 新型肺炎の影響で運転計画は変わるかもしれませんので最新の情報をご確認ください。また最新の感染状況を確認して無理な旅行は控えてください。

最終日は貨物です。ブログは本日貨物編単独で投稿します。

災害では鉄道貨物の輸送ルート確保が課題となっています。万が一の時に備えサブルートの整備が必要となっています。今回は三大都市間のサブルートについて検討しました。 なおこの動画のブログ編はこちらからご覧ください。 https://tetsuronohoshi.blog.fc2.com/blog-entry-155.html 訂正　東海道線迂回ルートのうち、IGRいしかわ鉄道が抜けています。このため6つの会社となります。また北陸新幹線延伸後は福井の三セク会社との調整も必要です。

本日より2020年3月14日のダイヤ改正について動画を投稿します。1社ずつ7日かけて投稿します。

JR貨物の機関車桃太郎が運搬中の西武鉄道新型特急「Laview」です。機関車桃太郎が4月6日JR貨物浜松西駅でお昼の休憩停車中の撮影です。偶然の遭遇でした。ユーチューブでも公開中です。https://youtu.be/SylJy2RYUCk

撮影場所は、東海道本線のJR貨物の浜松西駅の近くなので、よく機関車だけ停まっています。ユーチューブでも公開中です。https://youtu.be/0k7J2PbkKmU

2017年2月26日撮影 東武70000系のトップナンバーです。

牽引機　EF65-2086 2017年2月19日撮影

あまりの暑さに熱中症を心配していたら、日焼けで皮膚がやられてもっと酷い目に遭いました。

とても暑い一日でした。

カルガモの親子です。 投稿しているJR貨物線の動画の撮影地である、高島水際線公園の人工干潟に居る所を撮影しました。

カルガモの親子です。 投稿しているJR貨物線の動画の撮影地である、高島水際線公園の人工干潟に居る所を撮影しました。

カルガモの親子です。 投稿しているJR貨物線の動画の撮影地である、高島水際線公園の人工干潟に居る所を撮影しました。

ゴイサギの幼鳥ホシゴイです。 投稿しているJR貨物線の動画の撮影地である、高島水際線公園の人工干潟に居る所を撮影しました。 なので、貨物線の通り過ぎる音がしますので、ご容赦下さい。

コンデジにて撮影。吹田方面からのEF66。

横浜にある高島水際線公園のから撮影したものです。

横浜にある高島水際線公園から撮影したものです。

横浜にある高島水際線公園から撮影したものです。 　

2014年10月25日に行われたJR貨物広島工場一般公開での機関車吊り上げ実演の様子です。2基の天井走行クレーンで吊り上げられたEF67-103の車体が悠然と宙を舞う様子をご覧ください。普段は決して見ることのできない床下の構造にもご注目ください。(2014年10月25日撮影)

横浜にある高島水際線公園の連絡橋から撮影したものです。

JR貨物の広島公開イベントのHMを付けたEF6621が下ってくるということで撮ってきました。