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ブルーストロボLED

鈴鹿パレード用にストロボLEDを装着されていただきました。

キーレス その2

キーレス

ローキンスポーツバガーのリア周りです。

当社自慢のカスタムスポスタです。

TC88Bエンジン異音発生デス

5万キロ超えましたが、ローアイドルでも、快調です。

ランニングボードのフォグランプをLEDへ変更して更にストロボ点灯にも対応です。

バティスティーニのボードにLED追加ですよね(^.^)❗️

インケースベルトプライマリーの音とピニオンギアのお仕事です。

サムソンフルエキ、オリジナルバッフルそしてサンダーマックスです。

ウルトラ用フォグランプバルブをLEDへ変更そしてストロボ化です。

スポーツ交換、ゲージが1回転すると1ミリです。

超小型LEDウインカーと電球タイプとの明るさの違いをご確認下さい。

ロッカーC用にデタッチャブルキャリを作製させていただきました。 リアシートの様に前側は、はめ込み、そして蝶ネジで固定です。

ネスボードにLED埋め込み、ウインカー作動時に消灯システム追加

ネスボードにLED埋め込み、ウインカー作動時に消灯システム追加です。

フューエルパック&クリアキンマフラー&800RPM

ダイナローライダーをキーレス化です。

ダイナローライダーをキーレス化です。

2013年モデルFLSTNにサンダーマックスを装備、そしてパイソンエキゾーストです。

フューエルパック、アイドリング800RPM

モトガシェット、オールインワンタイプ

組み替え後、エンジン温度、華氏380℉時のエンジン音です。

2年ほど前でしょうか？ボアアップさせて頂いた車両が、エンジンがヒート気味になってくるとチョットタペット音が出て来ます。

超小型LEDウインカー後ろから

超小型LEDウインカーをステップの下へ取り付けてみました。

新作プロジェクタータイプのLEDヘットライト チョット明るすぎて見にくいですがm(_ _)m

チョット明るすぎて見にくいですが、NEWタイプのLEDヘットライトです。

H4タイプLEDバルブと当社一押しの超小型LEDウインカーです。

超小型LEDウインカーと通常タイプのウインカーとの明るさの違いです。

アレンネス！ボードにLED埋め込みです。

エボリューションへHSRキャブ装着です。

フォグランプのLED化&ラジエターグリルへLED埋め込みました。

アレンネスディープカットのフロアーボードへLED埋め込みました。

2015モデル のトライクのラジエターグリルへLEDを埋め込んでみました。直視できないぐらいのLEDを更にストロボ点灯させてみました。いかがでしょうか？(^_^;)

エボヘリテイジのクランクの振れ

ステンレス製スポークへの交換です。

超小型LEDストロボ化

2016FLHX バンスさんのハイアウトプット&フューエルパックにて、アイドルリング800rpmです。

ブレイクアウトのステップ下へ小型プロジェクタータイプLED装着です。もちろん当社お勧めのストロボリレーも完備です。

トライクのラジエターグリルへ、LEDを装着し更にフォグランプのストロボに連動させてみました。

2007FLSTF 左右独立パイプ サンダーマックスそして700rpmです。

EVO ツーリングスプリンガー、SUキャブに、ストレートフィッシュですね

EVO FXSTS ダイナSにトランペットマフラーです。

EVOファットボーイにダイナS装着です。マフラーは、ノーマルなんですよ。

EVO FLSTS ダイナS エキパイはモーターステージさんの独立パイプ、マフラーは、ノーマルですね。

プライマリーケース内部よりチョット異音なんですが、オートテンショナーの作動手前の症状でした。

2016モデルFLSTF、サンダーマックス、サンダンスボバー、アイドリングは、800RPMです。