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2012モデルFLSTFにサンダーマックス、モーターステージさんの独立官、カーカーのサイレンサー、アイドルリングは700RPMです。

2012年モデルFLSTFにサンダーマックス、モーターステージさんの独立菅、カーカーのサイレンサー、アイドリングは700RPMです。

2012年モデルFLSTFにサンダーマックス、モーターステージさんの独立菅、カーカーのサイレンサー、アイドリングは700RPMです。

2012年モデルFLSTFにサンダーマックス、モーターステージさんの独立菅、カーカーのサイレンサー、アイドリングは700RPMに設定です。

バンス&ハインズハイアウトプットカーボン、サンダーマックス700RPMです。

ブレイクアウト&ビックラディウス&フューエルパック アイドリングは800RPMです。

サンダーマックス、バンス＆ハインズ パワーデュアル、カーカーミクニスペシャル、ネス エアークリーナー そして約700回転です。

なばなの里に負けない電飾です。(⌒-⌒; )

アレンネスネスのボードにLED挿入、普段は点灯、そしてウインカーと連動させてみました。

チョ低めにアイドリングを設定です。ここまですると乗り手さんの技量も必要です。

ダイナファットボブにサンダーマックス、マフラーはクロームワークス製、アイドリングは720回転です。

アイドリングは800回転、ラインハートのフルエキ、PMエアクリーナーそしていつものようにフューエルパックⅢです。

2015年式 トライクにラインハート4インチマフラーそしてバンスのフューエルパックです。

クリアキンの7色に変わるLEDをフロントホイル左右に！、エンジン前後左右に！、そしてリアに左右に合計8個取り付けました。

もちろんストロボ化です。

白色LED H3タイプの結構明るくなりました。

フォグランプバルブをLEDへの交換、そしてストロボ化です。

如何でしょうか！空ぶかしではほとんどアフターファイヤーは出なくなりました。

アフターファイヤー対策で入庫の車両です。 もちろん対策前です。

2015年FXSBへサンダーマックス装着 マフラーはクロムワークス アイドリングは700回転です。

チョット画像が暗いですが、ファンモーター作動時のオイルクーラーホースの入り口と出口の温度です。

フューエルパックⅢ マフラーはクロムワークス、えんじ回転数は800RPMです。

フューエルパックⅢを装着してアイドリングは800RPMに設定しました。

XL1200C サンダーマックス搭載 700rpm

アイドリングは700回転です。

トライジャさんのLED付きのボードをストロボ化です。

カナリ以前からお預かりののファットボーイ、クランクOH、カム交換、リア周りのセットアップ完了です。 後は外装ですね。

LED加工

LED加工

カプラーの中の樹脂を外してほんのちょっとだけささるようにすると、作動OKです。

カプラーをそのまま繋いでもやはりポンプは動きません。

エアクリーナー&マフラー交換の為、フューエルパックにて調整です。

フォグランプのH11のバルブをLEDに変更して、トランジスタを使ってストロボ化にしました。

フォグランプのH11のバルブをLEDに変更してさらにトランジスタを使ってストロボ化です。

これもお客様からの頂きものです。 あと、２本あるのですが、ここだと500ＭＢを超えるものはＵＰできないようです。どうすれば小さくできるのか！？誰か知らないですか～～～

お客様よりの頂きものです。