FC2Video

新居に引っ越して1ヶ月。ようやく荷物が片付き、リビングで鉄道模型の初運転を行いました。

久々の動画アップロードです。今は亡き旧餘部橋梁を通過するキハ40です。 通過直前にひょうが降ったりと大荒れでしたが何とか記録することが出来ました。 撮影日:2009/3/11

３月２５日、京都総合車両所の最後のキハ１８１系が幡生へ廃車回送されました。

　撮影日：2011年3月15日 　JR東海の新型気動車 キハ25型の武豊行き区間快速の名古屋→大府の右側側面展望映像です。 暗くなり始めていたので映り込みがありますが、ご了承下さい。

２年の時間が開いてしまいましたが後編のアップとなりました。夜景、８５系・北アルプス(名鉄)との交換もお楽しみください。

相模線イベントに使用されるキハ3062(旧塗装)の配給列車です。

　撮影日：2011年2月2日 　キハ75型　快速「みえ」5号の桑名→四日市の右側側面展望です。 対向の上り列車が2本続けて四日市を遅れて発車したため、ホームの空き待ちで富田→四日市がノロノロ運転になりました。

　撮影日：2011年2月2日 　キハ75型　快速「みえ」5号の永和（運転停車）→桑名の右側側面展望です。

　撮影日：2011年2月2日 　キハ75型　快速「みえ」5号の名古屋→永和（運転停車）の右側側面展望です。

有田川・入庫へ向かうキハ

有田川・キハ５８００３（５）

有田川・キハ５８００３（４）

ＫＡＴＯ製キハ１８１系の走行ビデオ。白色ＬＥＤによる室内灯が点灯しています。

短いですが、初めて動画をアップしてみます…。なんと鉄分を含んだ動画が第１号です。（笑） ＫＡＴＯ製キハ１８１系の走行ビデオ。白色ＬＥＤによる室内灯が点灯しています。

有田川・キハ５８００３（３）

有田川・キハ５８００３（２）

有田川・キハ５８００３（１）

　撮影日：2011年2月2日 　‘11年3月12日のダイヤ改正で廃止・快速「みえ」2号に振り替えられる「ホームライナー四日市」2号の春田（運転停車）→名古屋の右側側面展望です。 　八田付近では最高速度の120km/hで走ります。

　撮影日：2011年2月2日 　‘11年3月12日のダイヤ改正で廃止・快速「みえ」2号に振り替えられる「ホームライナー四日市」2号の桑名→春田（運転停車）の右側側面展望です。 　単線区間が多いため駅ごとに加減速を繰り返しますが、線形の良い桑名～弥富では最高速度の120km/hで走ります。

　撮影日：2011年2月2日 　`11年3月12日のダイヤ改正で廃止・快速「みえ」2号に振り替えられる「ホームライナー四日市」2号の四日市→桑名の右側側面展望です。 　四日市～富田浜は最高速度の120km/h運転ですが、先行の普通列車の後追いのため、富田浜～朝明信号場手前まで非常にゆったり走ります。

越中八尾駅にて・・・。 しかし途中でＳＤカードの容量切れｗ 少しだけですがエンジン音を

１月に富山を旅しました。 残り僅かになった高山本線キハ５８の車窓です。

１月に富山を旅しました。 残り僅かになった高山本線キハ５８の車窓です。

１月に富山を旅しました。 残り僅かになった高山本線キハ５８の車窓です。

１月に富山を旅しました。残り僅かになった高山本線キハ５８の車窓です。

一月中旬に富山の氷見からの帰りの列車です。 忍者ハットリ君の解説付です（笑）。

一月中旬に富山の氷見からの帰りの列車です。 忍者ハットリ君の解説付です（笑）。

大雪の中の乗り鉄。 雪の越中、城端線です。

とうとう最後のオルゴールです。 まもなく大阪に到着しますのアナウンス。

最後の運行を終え大阪駅を回送発車する。 お疲れ様でした。そして、さようなら。

キハ１８１系最後の餘部橋梁通過です。

下り列車の餘部橋梁通過です。

ほんとにゆっくり加速してた。 古い１０３系の環状線にあっという間に抜かれたｗｗｗ

餘部橋梁手前の駅です。 大好きな駅でキハ１８１系亡き後、唯一の楽しみです。 是非来年はこの駅で降りてぶらぶらしたい。

いよいよ最後の活躍となりました。かにカニはまかぜ　１２月２３日をもって１８１形は引退します。

竹田～和田山

城崎温泉～竹野（竹野駅発車）

柴山～香住

竹野～佐津

餘部～久谷

佐津～竹野

寺前～長谷

長谷～生野

和田山駅到着 特別放送あり。

和田山駅発車

キハ181定期運用終了の旨が流れていました。 バックに聞こえる声は、駅員さんの放送の練習です。 ※その放送は“2010,11,06，はまかぜ5号”で。