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救助や避難を妨害するマスゴミ、故意にしか思えない事例も。 舛添・岡田のアスペコンビ、絶望的な空気の読めなさ 4/22　12〜13時 日本労働組合総連合会（お茶の水）に凸街宣 場所 　東京都千代田区神田駿河台3-2-11 5/3　14〜16時 秋葉原駅電気街口（ガンダムカフェ側 街頭アピール予定（交渉中 いずれも参加者大募集！ しきしま会HP はこちら 記事盛り沢山です、ぜひごらんください。 http://sikisimakai.gozaru.jp

【ブログ】ハラハラ日記　http://kochilovedog.blog111.fc2.com 【ホームページ】高知ラブドッグスクール　http://kochilovedog.web.fc2.com/index.html

DTV JAPANオフィシャルサイト http://dtvjapan.com/ 「DTV シュレッダー」は、エクストリーム・スポーツや農作業、森林作業向けの高出力オール・テレイン（全地形万能）・ビークルです。 DTV シュレッダーに採用されているBPG Werks社が特許を有するCVTは、加速が速くて信頼性が高く、トルク応答も滑らかです。そのため急勾配で起伏のある斜面でも、あるいは水辺、粉塵の多い場所や岩場などの環境でも、ドライバーは完全停止状態からトップスピードまで一気に加速することができます。 遊びだけじゃない、いざという時の強い味方。どんな時でもあると楽しいミニ戦車！個人のレジャー用のみでなく災害時の人命救助や山林の荷物の運搬移動など幅広い用途に使えるビークルとして注目されています。

出くわした・・・

記録的な豪雨は大きな被害をもたらした。４０分程電柱につかまって 救助を待った。

　瓦木消防署で行われた救助訓練の様子です。 　　ブログ「命を守る～救急車両」掲載中！http://blogs.yahoo.co.jp/ems119119119119119119119

災害救助犬（大・小）が小屋の中にいる犯人を見つけて知らせる様子

ユーチューブで見つけました。 いよいよ２０１５年のスタートです。 冬休み、春休み、新人勧誘・・・でも最も怖いのは 春一番です。江ノ島で数年前にもありました。 S大・・・その時点で救助・艇体損傷：微々 J大・・・翌日午前中に艇体確保損傷：軽度 そしてD大・・・翌日葉山の岩場で発見　艇体：全壊 乗組員はすべて当日救助され人的被害無し 先ずは身体のトレーニング、そして艇体の安全確認でしょう。　その為にはイメージトレーニングから。

国際救助隊が活躍するシューティングゲーム、 海底や火山ステージなどシチュエーションに適した機体で出撃、 矢印アイテムを取るとオプションの攻撃パターンが増えていきます

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ＦＮＮ 自衛隊ヘリの神業的救助活動 http://andreagritti.blog112.fc2.com/blog-entry-2009.html

3日放送のラジオ番組「森本毅郎・スタンバイ！」（TBSラジオ）で、社会評論家の小沢遼子氏が、御嶽山で行方不明者の捜索を中止した自衛隊を非難

ヘリコプターによる人命救助の訓練模様

平山泰代 笑福亭銀瓶 第45期ｻﾝﾃﾚﾋﾞｶﾞｰﾙ 川上奈穂 ｼｭｰｸﾘｰﾑ吉岡久美子 しより KCT久保亜希子 姫路港沖タンカー爆発事故　発見救助にいった安積さんしらさぎ賞

つべ転載 http://andreagritti.blog112.fc2.com/blog-entry-1936.html

ジャワ沖海戦 サム・フォール氏は1919年イギリスジャージー島に生まれ、1937年英国海軍に入­隊、39年海軍中尉に任官され42年第二次大戦のジャワ沖海戦において、乗艦「エンカ­ウンター」が日本軍に撃沈され、一昼夜漂流ののち海軍少佐工藤俊作艦長率いる駆逐艦「­雷イカズチ」に救助され、日本軍の捕虜として3年間の生活ののち45年無事帰国。

全４面　捕虜を20人救出するとステージクリアです　基地に帰るまでが救助活動！ 視聴制限の際はこちらから http://korogaru55.blog.fc2.com/blog-entry-121.html

雪崩、吹雪、スリップ、横転 過酷な状況下でも、いつ何時も事故現場へ駆けつけ故障車を救助！ 危険を顧みず闘うレスキュー隊員たちを追う！ 「密着！ハイウェイ・レスキュー カナダ編」では、過酷な状況に直面する屈強な男たちに密着。 急な坂道や約120メートルの断崖、危険な雪崩、ひどい悪天候といったものは、トラック運転手たちにとって彼らの経路を悪夢へと変えるものだ。 時速100キロメートルでハードトップの車両が走り抜けるカナダのカスケード山脈、その中心を横断する4車線からなる国道を、彼らはトラック輸送の“バミューダ・トライアングル”と呼んでいるのだ。

高度救助隊の隊員たちは、今シーズンで最も難しい任務に取り組んでいた。その任務とは、400メートル下の険しい崖から、壊れたSUV車を引き上げなければならないというものだ。ジェイミーは義理の息子ブランドンに、自分のけん引車を運転させるチャンスを与える。だが、まずはこの若者にマニュアル車の運転を教える必要があった。ブランドンは、「ジム通いという日常業務に支障がないなら」と、やる気を見せる。

材木を積んでいたトレーラーが横転し、国道を約400メートルに渡って塞いでしまった。ジェイミーら救助隊員は3台の高度救助車を所有しているが、仕事をこなすのに十分な装備とはいえない。アダムは、不足している設備と調子が悪い自分のトラックに腹を立てている。昨年、ジェイミーはローテイター(rotator：回転するもの)と呼ばれる最新式の救助車を注文していた。しかし冬の繁忙期が来たというのに、特注のレッカー車はまだ届いていかなった。そしてクリスマスのまさに前日、ジェイミーはレッカー車を自分で持ってくるためにテネシーの工場に向かう。彼が不在の間、アダムは渓谷に転落した高級ワインを積んだセミトレーラー・トラックの救助に向かうBチームのことで手いっぱいだった。

冬の時期はスタートからしてすでに最悪だ。猛吹雪がコキハラ・ハイウェイを襲うためである。ジェイミー・デイビスの高度けん引救助隊“A"チームにはアダムとケビンが所属している。彼らは、路上に横転したセミトレーラー・トラックを片づけるために忙しい朝を過ごしていた。その時、複数の車両が玉突き衝突をして北行きの車線を塞いでいるという連絡が入る。国道を走行可能な状態にするためアダムが奮闘する一方で、ジェイミーは凍結している急こう配の出口ランプからセミトレーラー・トラックを出そうと試みる。日没になり隊員たちは疲労困ぱいだったが、コキハラ・ハイウェイはまだ片づいていない。午前3時、交通渋滞からやっと抜けだしてきたジェイミーと16歳になる息子ブランドンのもとに、山頂から5台の破損したトラックが運ばれてきた。これはブランドンにとって初めて経験する事故の夜だ。トラックの下敷きとなり死亡した運転手を発見したブランドンは、高度けん引救助隊の作業に関わる厳しい現実を知る。

アメリカ軍に密着し、軍事基地をはじめ、陸、海、空で行われる、非常に困難かつ危険な任務の数々を紹介するシリーズ…今回は、アメリカ軍の最も危険な仕事に注目する。森林に立ち入り爆発物処理の任務を遂行する、空軍の兵士たち。彼らが、炎上するC-130輸送機の消火活動をする様子や、煙の中に残された犠牲者の救助に奔走する姿を伝える。そのほか、最新施設で実際のサリンガスを使用する化学部隊の訓練に密着。沿岸警備隊が麻薬密輸業者や海賊と対峙する場面も紹介する。

アメリカ軍に密着し、軍事基地をはじめ、陸、海、空で行われる、非常に困難かつ危険な任務の数々を紹介するシリーズ … 今回は、過酷さに注目する。常に過酷な状況下での任務遂行を求められる米軍兵士たち。普段から訓練として、兵士は極限状態を体験している。雪山登山に挑み、低酸素状態に陥った海兵隊員や、遠心力発生装置による耐Ｇ訓練を行う海軍のパイロット、高地からの落下訓練を行う空軍のパラシュート部隊を紹介。また、海での救助活動の最中に、迫り来る大波や低体温症と戦う沿岸警備隊、灼熱の砂漠で命懸けで活動する兵士たちの様子を伝える。

US Navy - Special Warfare Combatant-Craft Crewman (Advanced) 米軍エリート部隊の訓練に潜入するシリーズ・・・何人が憧れの部隊に残ることができるのか／テロや海賊対策で活躍する舟艇のプロになれるのは？１６週間のコースで男たちは世界屈指の舟艇オペレーターになれるのか？特殊舟艇チームは水上を移動し、特殊部隊の潜入や撤退をバックアップする。海でのテロや海賊行為の対策で活躍するチームだ。テクノロジーに頼るだけでは任務は遂行できない。候補生たちは水辺での救助や、過酷な状況下での舟艇の操縦など、さまざまなスキルを求められる。候補生のうち何人が無事卒業できるのか？

小松の海難救助には、偵察ジェットで高速に調べて、救難ヘリで助ける役割分担があるのだ！

米軍エリート部隊の訓練に潜入するシリーズ・・・何人が憧れの部隊に残ることができるのか／息もできない過酷な水中での訓練に候補生は耐えられるか？空軍の特殊作戦軍団は規模は小さいが必要不可欠な軍団だ。彼らはどんな気候にも左右されず、人命救助を行う。しかし大敵なのは水。候補生たちは水中においても、落ち着いて行動しなくてはならない。さらにスキルが必要となるのが酸素のない場所でどのように行動するか・・・。３人に１人が脱落する。

シッポを掴むと引っ張ってくれます。

救助訓練にて乗用車の屋根をめくっていますよ～

「 我慢の限界 」 雪崩、吹雪、スリップ、横転 過酷な状況下でも、いつ何時も事故現場へ駆けつけ故障車を救助！ 危険を顧みず闘うレスキュー隊員たちを追う！ 「密着！ハイウェイ・レスキュー カナダ編」では、過酷な状況に直面する屈強な男たちに密着。 急な坂道や約120メートルの断崖、危険な雪崩、ひどい悪天候といったものは、トラック運転手たちにとって彼らの経路を悪夢へと変えるものだ。 時速100キロメートルでハードトップの車両が走り抜けるカナダのカスケード山脈、その中心を横断する4車線からなる国道を、彼らはトラック輸送の“バミューダ・トライアングル”と呼んでいるのだ。

「 ファミリービジネス 」 高度救助隊の隊員たちは、今シーズンで最も難しい任務に取り組んでいた。その任務とは、400メートル下の険しい崖から、壊れたSUV車を引き上げなければならないというものだ。ジェイミーは義理の息子ブランドンに、自分のけん引車を運転させるチャンスを与える。だが、まずはこの若者にマニュアル車の運転を教える必要があった。ブランドンは、「ジム通いという日常業務に支障がないなら」と、やる気を見せる。

「 雪崩危険地帯 」 大雪で雪崩の危険が迫るコキハラ・ハイウェイ。技術者チームは衝撃爆弾を落として雪を崩そうとリコプターで山に向かうが、悪天候で投下できずにいた。翌日のハイウェイ再開を目指し、ヘリコプターチームはさらに爆弾投下を試み、ハイウェイの隊員は降り積もる大雪と格闘する。そしてジェイミーたちは、崖に落下したセミトレーラー・トラックのけん引に向かうが、さらにローテイタ―を呼ばなくてはならない事態に陥ってしまう。

「 辛い現実 」 一匹オオカミのアル・クイリングは屈強なレッカー作業員。アルとジェイミーの父親たちは一世代前にライバル同士だったが、今ではその息子たちが"キング・オブ・コキハラ"のタイトルを懸けてしのぎを削る。一方で、街から来た新しいドライバーの1人は、親しい仲間がけん引の事故で瀕死の状態となったことを知る。見舞いに行った病院で仲間が足を失ったとわかり、自分が選んだ仕事の厳しさと向き合うこととなる。

「 厳しい新人研修 (Roughing Up The Rookie) 」 繁忙期に対応するため、ジェイミーは未経験の新人ドライバー、ロブを採用する。ロブは(控えめに言うと)物覚えが悪いことが。それどころか猛吹雪の間、無断欠勤をしてしまい、ジェイミーの我慢は限界に達しようとしていた。そんな時、保冷車が堆積に突っ込み、ドライバーが死亡。原状回復のために撤去する隊員が必要となる。回収作業を依頼する電話を受けたジェイミーは、ロブをクビにする前に最後のチャンスを与えようと決意する。

「 足りないレッカー車 (Where's My Rotator？) 」 材木を積んでいたトレーラーが横転し、国道を約400メートルに渡って塞いでしまった。ジェイミーら救助隊員は3台の高度救助車を所有しているが、仕事をこなすのに十分な装備とはいえない。アダムは、不足している設備と調子が悪い自分のトラックに腹を立てている。昨年、ジェイミーはローテイター(rotator：回転するもの)と呼ばれる最新式の救助車を注文していた。しかし冬の繁忙期が来たというのに、特注のレッカー車はまだ届いていかなった。そしてクリスマスのまさに前日、ジェイミーはレッカー車を自分で持ってくるためにテネシーの工場に向かう。彼が不在の間、アダムは渓谷に転落した高級ワインを積んだセミトレーラー・トラックの救助に向かうBチームのことで手いっぱいだった。

「 困難を極めるレスキュー　(Heavy Rescue） 」 冬の時期はスタートからしてすでに最悪だ。猛吹雪がコキハラ・ハイウェイを襲うためである。ジェイミー・デイビスの高度けん引救助隊“A"チームにはアダムとケビンが所属している。彼らは、路上に横転したセミトレーラー・トラックを片づけるために忙しい朝を過ごしていた。その時、複数の車両が玉突き衝突をして北行きの車線を塞いでいるという連絡が入る。国道を走行可能な状態にするためアダムが奮闘する一方で、ジェイミーは凍結している急こう配の出口ランプからセミトレーラー・トラックを出そうと試みる。日没になり隊員たちは疲労困ぱいだったが、コキハラ・ハイウェイはまだ片づいていない。午前3時、交通渋滞からやっと抜けだしてきたジェイミーと16歳になる息子ブランドンのもとに、山頂から5台の破損したトラックが運ばれてきた。これはブランドンにとって初めて経験する事故の夜だ。トラックの下敷きとなり死亡した運転手を発見したブランドンは、高度けん引救助隊の作業に関わる厳しい現実を知る。

#10 fin 爆発物を運べ このシリーズもとうとう大詰めだ。運転手たちに今までで最も危険で重要な任務が課せられる。救助ヘリの航空燃料を運搬するのだ。同行者を失ったリックとリサは、それぞれ独りで雪道へと向かう。デイブはさらに危険な事故に遭うかもしれないということを身にしみて感じる。そして1人の運転手だけがこの任務を達成する。

第二スバル丸の救助船として急遽2012年5月に起工された「さつき丸」の運動性能の試験画像です。 中央断面の喫水以下が台形になっており没水容積がみかけよりかなり小さいため、浮力がかなり小さくなっています。更に復原力がおおきいため、激しい横揺れでハムスターのように落ち着きがありません。最初で最後の航行動画です。