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紀伊田辺を発車する283系｢オーシャンアロー｣です。乗務員交代を済ませ、新宮へ向け発車します(2014年8月17日撮影)。

福知山を発車する、豊岡行き山陰本線下り普通列車の映像です。グリーン一色塗装の113系5300番台の2連で、MT54形主電動機が奏でる力強いモーター音をお楽しみください。(2014年8月16日撮影)

高宮を発車し、彦根へ向かう近江鉄道220形です。豪快な吊り掛け音をお楽しみください(2014年8月15日撮影)。

近江鉄道の吊り駆け電車、220形電車の前面展望です。米原発彦根行き57列車の全区間を撮影しました。発車時に響く重厚なモーター音、高速走行時の悲鳴のような甲高い走行音をお楽しみください(2014年8月15日撮影)。

赤沢自然休養林で保存されている木曽森林鉄道のトロッコ列車が、折返し点の丸山渡(まるやまど)停車場で機回しを行います。

2014年4月27日のダイヤ改正でデビューした相鉄特急。初日は旧7000系が特急運用に入り、多くのファンが追いかけていました。日立式電磁直通ブレーキが緩むときの｢キッ、シャー｣という音や、発車時の｢ゴクンッ｣という衝動、発車直後の直角カルダン車特有の響きなど、昭和の相鉄車をお楽しみください。

津軽五所川原行きのストーブ列車が金木駅に到着します。協調できないため2両目の気動車にも運転士が乗務している点にもご注目ください。

津軽の冬の風物詩、ストーブ列車が金木駅を発車します。ロッド駆動式のDD352形ディーゼル機関車にもご注目ください。

臨時格下げが発表された寝台特急｢あけぼの｣が上野駅13番線に入線するシーンです。2013年12月21日撮影

大井川鉄道井川線の車両基地がある川根両国駅で、車庫に入庫する機関車を撮影しました。構内のポイントはすべて手動のため、誘導員が切り替えを行います。

大井川鉄道奥大井湖上駅を発車する千頭行きです。

奥大井湖上駅を発車する井川行きです。

千頭駅に到着するSL急行｢かわね路｣号です。

千頭駅を発車する急行｢かわね路｣号です。C10の汽笛とブラストの音、客車の重厚なジョイント音をお楽しみください。

大井川鉄道千頭駅に入線する急行｢かわね路｣号です。頭端式ホームのため、バック運転で入線してきます。

2013年4月14日のしなの鉄道｢みんなの電車＆バス祭り｣に参加するため、戸倉駅の留置線から上田に向かう回送電車の動画です。今月で見納めになる原形を留めた国鉄直流急行型電車の姿や懐かしいブロワー音、最後尾のクハが奏でる｢タンタンタン…｣という軽やかなフラット音をお楽しみください。

最終日を迎えた東急東横線渋谷地上駅。すべての営業業務を終えた東横渋谷地上駅では大勢のファンの声に見送られながらシャッターが下ろされ、85年の歴史に幕が下ろされます。ありがとう、東横渋谷地上駅。

最終日を迎えた東急東横線渋谷地上駅。東急東横線渋谷駅長による挨拶が行われました。なお直通運転開始後の渋谷駅は東京メトロの管轄となるため、東急電鉄の渋谷駅長も今日が最後です。

最終日を迎えた東急東横線渋谷地上駅。渋谷地上駅が送り出す最後の回送電車が渋谷駅を発車します。

最終日を迎えた東急東横線渋谷地上駅。渋谷地上駅が送り出す最後の営業電車、元住吉行きが渋谷駅に入線してきました。

最終日を迎えた東急東横線渋谷地上駅。発車案内のお知らせにもありがとうのメッセージが流れました

最終日を迎えた東急東横線渋谷地上駅。20運行の回送電車が渋谷駅を発車します。

最終日を迎えた東急東横線渋谷地上駅。発車案内のお知らせにもありがとうのメッセージが流れました

地下化まで20日となった代官山駅を通過する5000系です。

2013年3月15日で85年の歴史に幕を閉じる東急東横線渋谷駅地上ホーム。2番線に入線する5000系電車です。

中央西線セントラルライナー1号の、美乃坂本から終点中津川までの車窓風景です。

"ミニエコー"ことクモハ123-1の車窓風景です。モーター音を響かせながら単独で雪の降り積もる善知鳥峠に挑むミニエコーの走行音をお楽しみください。 ※途中から窓が曇って外が見えにくくなります。ご了承ください。

中央西線セントラルライナー1号の金山→千種間の車窓風景です。

東塩尻信号所跡を通過し、雪降り積もる善知鳥峠へ挑む"ミニエコー"ことクモハ123-1です。

東塩尻信号所跡を通過して塩尻に向かう"ミニエコー"ことクモハ123-1です。この日は大雪のため20分近く遅れていました。

3連アーチの石橋で知られる明智川拱橋を渡って楚原駅へ向かう三岐唯一の湘南フェイス、200系です。急カーブを抜けて上り勾配に差し掛かるため、豪快な吊り掛け音が響きます。

三岐鉄道の貨物列車牽引の主役である電気機関車(ED457＋ED456)の東藤原駅での入換です。懐かしいAK-3形コンプレッサーの音にもご注目ください。

東藤原に到着した貨物列車(1402レ)の機回しと入換です。係員が手動でポイントを切り替えるところにもご注目ください。 ※踏切警報音が入っています。音量にご注意ください。

富田からの返却列車(1402レ)が東藤原に到着します。空荷のため貨車の轍の音も軽いです。三岐鉄道の機関車の特徴でもある、右側にある運転台にもご注目ください。 ※踏切警報音が入っています。音量にご注意ください。

藤原岳でとれたセメント原料の石灰石を運ぶ三岐鉄道の貨物列車(3718レ)が、東藤原を発車します。重い列車を引っ張る機関車の力強い走行音にもご注目ください。 ※踏切警報音が入っています。音量にご注意ください。

雪化粧の伊吹山をバックに、大垣へ向かう117系4連です。

近江長岡駅発車直後の117系4連です。

地上区間最終日(2012年10月20日)の京急下り普通電車の前面展望です。区間は大森町→京急蒲田です。

梅屋敷駅に停車する800系の下り普通列車です。6両編成のため踏切上に停車します。

京急空港線の国道15号(第一京浜)を横切る踏切を行く京急新600系です。高架化を翌日に控えた2012年10月20日に撮影しました。

2012年8月30日撮影。上野到着後に尾久へ引き上げる｢あけぼの｣です。

函館本線で活躍する711系の車窓風景。北海道らしい雄大な風景の中、長い直線区間を高速で走行する711系の車窓風景をどうぞ。 ※窓を開けて撮影したので、風の吹込み音があります。

2012年8月24日発の下り急行｢はまなす｣号の青森駅入線シーンです。｢はまなす｣はＪＲ最後の毎日走る急行列車で、座席車や寝台車の他にもカーペット車やゴロンとシートなど安い価格で利用できる席がいろいろあります。この日は海峡線の検測があったのか、機関車次位にマヤ34-2008が連結されています。

東海道線東京口の朝の名物、521M(普通伊東行き)。上りの踊り子号の送り込み回送を兼ねており、特急電車に普通乗車券だけで乗れることで人気の高い列車です。

屋代線ファイナルツアーで運用された2000系D編成が屋代駅を出発します。しなの鉄道ホームからの撮影で、発車が同時だったためカブってしまいました…

屋代駅発の定期最終電車、430列車が屋代駅を出発します。

篠ノ井線1222Mの桑ノ原信号場から姨捨までの車窓風景です。115系ならではの力強いモーター音を響かせて冠着山に挑みます。進行方向左側なのでスイッチバックの様子は分かりますが、善光寺平は見えません(^^)悪しからず。

篠ノ井線1222Mの稲荷山から桑ノ原信号場までの車窓風景です。115系ならではの力強いモーター音を響かせて冠着山に挑みます。

2012/3/11の下り寝台特急｢日本海｣の青森到着の車窓です。

十和田観光電鉄三沢行き7700系電車の前面展望です。東洋電機製VVVFインバータ起動音や「ﾎﾟﾛﾛﾛﾛﾛ」という電子警笛、七百駅構内のモハ3603やモハ3401、ED402形電気機関車にもご注目ください。2012/3/11訪問